救護(hù)車(chē)闖紅燈時(shí)發(fā)生交通事故,誰(shuí)的責(zé)任

1、法律分析：救護(hù)車(chē)闖紅燈時(shí)發(fā)生交通事故的，一般屬于救護(hù)車(chē)的責(zé)任。特種車(chē)輛可以闖紅燈，但是這個(gè)是有條件的，就是在確保安全的條件下可以闖紅燈，如果未確認(rèn)安全就闖的，那么需要承擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

2、法律分析： 救護(hù)車(chē)闖紅燈時(shí)是否正在執(zhí)行緊急任務(wù)是關(guān)鍵。 救護(hù)車(chē)沒(méi)有在執(zhí)行緊急任務(wù)闖紅燈的，是救護(hù)車(chē)的責(zé)任。 根據(jù)我國(guó)的道路交通安全法，在緊急情況下、確保安全的條件下，可以有一些闖紅燈等的特權(quán)，因此造成傷亡的后果，在法律上應(yīng)該是免責(zé)的。

3、法律分析：救護(hù)車(chē)闖紅燈時(shí)是否正在執(zhí)行緊急任務(wù)是關(guān)鍵救護(hù)車(chē)沒(méi)有在執(zhí)行緊急任務(wù)闖紅燈的，是救護(hù)車(chē)的責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第四十三條 同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

4、法律分析：按交通事故鑒定的結(jié)果，如果是救護(hù)車(chē)的過(guò)錯(cuò)，那么應(yīng)該是醫(yī)院承擔(dān)責(zé)任的，個(gè)人不承擔(dān)責(zé)任。如果司機(jī)存在主觀過(guò)錯(cuò)的，那么，醫(yī)院在承擔(dān)責(zé)任之后，可以主張向司機(jī)索賠。警車(chē)、救護(hù)車(chē)、消防車(chē)屬于特種車(chē)輛，在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)享有特別通行的權(quán)利，比如闖紅燈、逆向行駛。

救護(hù)車(chē)?yán)瘓?bào)闖紅燈出了事故算誰(shuí)的

救護(hù)車(chē)闖紅燈出了事故責(zé)任的由誰(shuí)承擔(dān)要看具體情況，如果救護(hù)車(chē)未在確保安全的前提下就闖紅燈，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

法律分析： 救護(hù)車(chē)闖紅燈時(shí)是否正在執(zhí)行緊急任務(wù)是關(guān)鍵。 救護(hù)車(chē)沒(méi)有在執(zhí)行緊急任務(wù)闖紅燈的，是救護(hù)車(chē)的責(zé)任。 根據(jù)我國(guó)的道路交通安全法，在緊急情況下、確保安全的條件下，可以有一些闖紅燈等的特權(quán)，因此造成傷亡的后果，在法律上應(yīng)該是免責(zé)的。

法律分析：救護(hù)車(chē)闖紅燈時(shí)發(fā)生交通事故的，一般屬于救護(hù)車(chē)的責(zé)任。特種車(chē)輛可以闖紅燈，但是這個(gè)是有條件的，就是在確保安全的條件下可以闖紅燈，如果未確認(rèn)安全就闖的，那么需要承擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

法律分析：救護(hù)車(chē)闖紅燈時(shí)是否正在執(zhí)行緊急任務(wù)是關(guān)鍵救護(hù)車(chē)沒(méi)有在執(zhí)行緊急任務(wù)闖紅燈的，是救護(hù)車(chē)的責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第四十三條 同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

救護(hù)車(chē)因執(zhí)行任務(wù)闖紅燈交通事故責(zé)任怎么定

1、救護(hù)車(chē)因執(zhí)行任務(wù)闖紅燈交通事故責(zé)任怎么定救護(hù)車(chē)闖紅燈時(shí)發(fā)生交通事故的一般屬于救護(hù)車(chē)的責(zé)任。特種車(chē)輛可以闖紅燈，但是這個(gè)是有條件的，就是在確保安全的條件下可以闖紅燈，如果未確認(rèn)安全就闖的，那么需要承擔(dān)責(zé)任。

2、闖紅燈出了事故誰(shuí)的責(zé)任具體分析如下：救護(hù)車(chē)在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以闖紅燈的：救護(hù)車(chē)屬于特種車(chē)輛，但是也需要規(guī)范行車(chē)。救護(hù)車(chē)可以闖紅燈，但是有條件的：（1）必須在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)；（2）在確保安全的前提下；（3）使用警報(bào)器。

3、這個(gè)責(zé)任應(yīng)該由他的單位，也就是這個(gè)醫(yī)院承擔(dān)。所以在救護(hù)車(chē)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，過(guò)往車(chē)輛應(yīng)迅速靠邊，給救護(hù)車(chē)流出足夠的空間通過(guò)。救護(hù)車(chē)不受交通信號(hào)燈的限制，必須滿足兩個(gè)前提：執(zhí)行緊急任務(wù)；確保安全。

救護(hù)車(chē)闖紅燈出車(chē)禍,責(zé)任誰(shuí)的

法律分析： 救護(hù)車(chē)闖紅燈時(shí)是否正在執(zhí)行緊急任務(wù)是關(guān)鍵。 救護(hù)車(chē)沒(méi)有在執(zhí)行緊急任務(wù)闖紅燈的，是救護(hù)車(chē)的責(zé)任。 根據(jù)我國(guó)的道路交通安全法，在緊急情況下、確保安全的條件下，可以有一些闖紅燈等的特權(quán)，因此造成傷亡的后果，在法律上應(yīng)該是免責(zé)的。

法律分析：按交通事故鑒定的結(jié)果，如果是救護(hù)車(chē)的過(guò)錯(cuò)，那么應(yīng)該是醫(yī)院承擔(dān)責(zé)任的，個(gè)人不承擔(dān)責(zé)任。如果司機(jī)存在主觀過(guò)錯(cuò)的，那么，醫(yī)院在承擔(dān)責(zé)任之后，可以主張向司機(jī)索賠。警車(chē)、救護(hù)車(chē)、消防車(chē)屬于特種車(chē)輛，在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)享有特別通行的權(quán)利，比如闖紅燈、逆向行駛。

法律分析：按交通事故鑒定的結(jié)果，如果是救護(hù)車(chē)的過(guò)錯(cuò)，那么應(yīng)該是醫(yī)院承擔(dān)責(zé)任的，個(gè)人不承擔(dān)責(zé)任。如果司機(jī)存在主觀過(guò)錯(cuò)的，那么，醫(yī)院在承擔(dān)責(zé)任之后，可以主張向司機(jī)索賠。

救護(hù)車(chē)闖紅燈出車(chē)禍責(zé)任誰(shuí)的

法律分析：救護(hù)車(chē)闖紅燈時(shí)發(fā)生交通事故的，一般屬于救護(hù)車(chē)的責(zé)任。特種車(chē)輛可以闖紅燈，但是這個(gè)是有條件的，就是在確保安全的條件下可以闖紅燈，如果未確認(rèn)安全就闖的，那么需要承擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

法律分析：按交通事故鑒定的結(jié)果，如果是救護(hù)車(chē)的過(guò)錯(cuò)，那么應(yīng)該是醫(yī)院承擔(dān)責(zé)任的，個(gè)人不承擔(dān)責(zé)任。如果司機(jī)存在主觀過(guò)錯(cuò)的，那么，醫(yī)院在承擔(dān)責(zé)任之后，可以主張向司機(jī)索賠。警車(chē)、救護(hù)車(chē)、消防車(chē)屬于特種車(chē)輛，在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)享有特別通行的權(quán)利，比如闖紅燈、逆向行駛。

法律分析： 救護(hù)車(chē)闖紅燈時(shí)是否正在執(zhí)行緊急任務(wù)是關(guān)鍵。 救護(hù)車(chē)沒(méi)有在執(zhí)行緊急任務(wù)闖紅燈的，是救護(hù)車(chē)的責(zé)任。 根據(jù)我國(guó)的道路交通安全法，在緊急情況下、確保安全的條件下，可以有一些闖紅燈等的特權(quán)，因此造成傷亡的后果，在法律上應(yīng)該是免責(zé)的。