如果于超標電動車發生交通事故對方無證駕駛責任怎么認定

因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

事故責任認定：在交通事故中，責任認定對保險公司賠付有重要影響。若事故由對方車輛引起且對方承擔全部責任，則無論肇事方是否為超標電動車，對方車輛的保險公司都應按合同理賠。但若超標電動車一方承擔責任，則需考慮其是否符合保險合同的保障范圍。

電動車駕駛人駕駛超標電動車（如設計時速大于20公里、重量超過40公斤等），且未取得相應的機動車駕駛證。機動車全責或雙方均有責任的情形：機動車違反交通法規，如超速、酒駕、闖紅燈等，導致與電動車發生事故。機動車在行駛過程中未保持安全距離或未注意觀察路況，導致與電動車發生碰撞。

交強險賠償：當超標電動車被認定為機動車后，交強險會在其責任限額內對事故造成的對方人身傷亡和財產損失進行賠償。例如，在一次交通事故中，超標電動車與汽車發生碰撞，導致汽車受損以及汽車駕駛員受傷。

無證駕駛電動車被撞責任歸誰

1、無證駕駛電動車被撞責任歸誰無證駕駛電動車被撞責任歸誰，具體如下：（1）無證駕駛電動車被撞，如果非機動車駕駛人負主要責任的，應當自行承擔大部分的賠償責任；（2）如果責任不是由非機動車駕駛人承擔的，那賠償責任由另一方承擔，無證駕駛的責任另外進行處罰。

2、若某一方的過錯導致事故，該方需承擔全部責任；若事故由兩方或多方位過錯共同導致，將依據各方行為對事故的貢獻程度，分別判定為主要責任、同等責任及次要責任；當各方均無直接導致事故的過錯，屬交通意外時，各方均無責任。若一方故意引發事故，則另一方無責任。

3、【法律分析】：無證駕駛被撞責任歸屬問題應該是公安機關交通管理部門根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定當事人的責任。

4、若無證駕駛電動車的行為與事故的發生有直接關系，如因無證駕駛導致的操作不當或違反交通規則，那么無證駕駛者將承擔相應的事故責任。綜合考慮其他因素：在定責時，還需綜合考慮事故現場情況、證人證言、監控錄像等證據，以及雙方是否存在其他違法行為，如超速、闖紅燈等，以確定較終的責任比例。

5、無證駕駛電動車被撞的責任歸屬問題，應該由公安交管部門，依據發生交通事故當事人的行為，對交通事故的發生起到的作用和發生過錯的嚴重程度來確定責任。如果撞人的一方有主要的過失行為，一般情況下撞人的一方就應該承擔主要的責任，而電動車被撞的一方應該承擔次要的責任。

6、對方需承擔主要責任甚至全部責任的可能性較大，且將面臨行政處罰和民事賠償義務，具體責任需由交警認定。

電動車沒有駕駛證撞車了誰的責任

電動車沒有駕駛證撞車了誰的責任電動車沒有駕駛證撞車了責任如下：（1）電動車沒有駕駛證撞車了，如果非機動車駕駛人負主要責任的，應當自行承擔大部分的賠償責任；（2）如果責任不是由非機動車駕駛人承擔的，那賠償責任由另一方承擔；（3）無證駕駛的責任另外進行處罰。

無證駕駛電動車被撞，如果非機動車駕駛人負主要責任的，應當自行承擔大部分的賠償責任。但如果責任不是由非機動車駕駛人承擔的，那賠償責任由另一方承擔，無證駕駛的責任另外進行處罰。無證駕駛與事故并無因果關系，不是定責的依據。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

法律分析： 機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

看具體情況。 變道 交通事故責任認定 如下： 在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。 在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。 在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發生的碰撞事故，由后車負全責。