*天把路燈撞了第二天報警算不算肇事逃逸

*天把路燈撞了第二天報警算肇事逃逸。交通肇事逃逸的定性標準包括但不限于以下幾種情況：明知發生交通事故后逃離：明知發生交通事故，仍駕車或棄車逃離事故現場的，構成肇事逃逸。認為無責任而駛離：交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的，同樣構成肇事逃逸。

*天把路燈撞了第二天報警算不算肇事逃逸，要算肇事逃逸。交通肇事逃逸案件的定性標準，事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回等 8種情況將被認定為交通肇事逃逸。

*天把 路燈撞了第二天報警 算不算肇事逃逸，要算肇事逃逸。交通肇事逃逸案件的定性標 準，事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回等 8種情況將被認定為交通肇事逃逸。

估計要算。道路交通安全法第七十條規定，在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

但是有些情況不能算作逃逸，比如交通事故當事人駕車駛離現場，有證據證明其不知道或不能發現事故發生的，有證據證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現場并及時報案的等情況。所以在確實不知情的情況下撞到路燈桿走了不屬于逃逸。

如果警方能通過現場錄像和證據還原事實，即使你已經離開了現場，仍然可能被認定為肇事逃逸。在這種情況下，保險公司通常不會賠付。在交通事故中，如果車主離開現場，無論是否故意，都有可能被追究法律責任。警方通常會通過監控錄像、目擊者證詞和事故現場的痕跡來還原事故經過。

造成交通逃逸尚不構成犯罪怎么處罰

在交通事故中，如果肇事者逃逸后自首，且未造成人員傷亡，交警可能不會對其進行拘留。相關法律規定，肇事逃逸不一定構成犯罪，不必須刑事拘留。如果肇事者行為不符合交通肇事罪構成要件，交警可選擇不拘留。

根據我國道路交通安全法規定，如國家公職人員駕駛機動車輛肇事逃逸未構成犯罪的，處兩千元以下的罰款，并處十五日以下拘留。并有交警部門吊銷駕駛證終生不得申領。根據《中華人民共和國道路交通安全法》*百零一條規定，違反道路交通安全法律。

造成交通事故后逃逸尚不構成犯罪的會如何進行處罰呢造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

逃逸交通事故立案標準是怎么規定的

配合交警做好事故現場的勘查和證據收集工作。綜上所述，交警認定逃逸的三個標準包括相關證據的存在、車禍后直接離開的證據以及其他法定證據。為了保護交通事故現場，需要采取一系列措施，如不移動車輛和物品、標記原始位置、設置警戒線、開啟危險報警閃光燈等。

發生交通事故后駕駛員逃逸法定立案標準是事故造成三人以上重傷，一人以上死亡，而且逃逸的駕駛員負全部責任，造成財產損失在30萬元以上的，吸毒后駕駛機動車，沒有駕駛證的情況下駕駛機動車或嚴重超載造成一人以上重傷的，按交通肇事罪定罪。

肇事者應明知自己的行為已經造成交通事故。這是認定逃逸所必須具備的前提。若肇事者的行為雖已經造成交通事故，而其本人并不知情，也就不能構成逃逸的故意。（2）其次肇事者有逃避法律追究的故意。

對肇事逃逸的認定標準主要包括以下兩點：首先，行為人須主觀上明知交通事故已經發生并為了規避法律責任而選擇逃離現場；其次，必須在客觀行為上表現出逃離事故現場的實際行動。如，未按規定及時報案、未能進行有效救援或者不在原地等待交警現場處理便擅自離開等均可能構成肇事逃逸。

交通事故逃逸認定標準如下：主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。

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