交通事故一人重傷肇事車逃逸的處罰有哪些

交通事故 一人重傷肇事車逃逸處罰： 肇事逃逸法律規定第一百三十三條 違反交通運輸管理 法規 ，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 交通肇事逃逸 是指在交通事故發生后，當事人明知自己發生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。 1、交通肇事逃逸致人重傷，涉嫌 交通肇事罪 ，是三年以上七年以下有期徒刑; 2、至于賠多少錢，要看受害人的 傷殘等級 來確定; 3、觸犯 刑法 133條交通肇事罪，屬于 公訴 案件，不能私了; 4、受害人不追究了，屬于刑事案件，必須由法院適當量刑。 人和車都在事故發生后逃離事故現場; 棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。 交通肇事 后逃逸是一種性質十分惡劣、情節非常嚴重的違法行為，為此當事人要承擔對自己不利的嚴重后果。原來的道路 交通事故處理 條例規定; 1、肇事后逃逸的，使 交通事故責任 無法認定的，應當負全部責任; 2、吊銷駕駛證，兩年內不準申領駕駛證; 3、因逃逸致使受害人死亡的，依據刑法規定處7年以上有期徒刑，一般情況下因交通事故致人死亡的處罰為3年以下有期徒刑或者拘役。道路交通安全法規定： 造成交通事故后逃逸 的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據刑法規定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。在此，我也提醒廣大司機朋友在發生交通事故后，要立即停車、搶救傷員、保護現場、并立即報警。千萬不要選擇逃逸，逃過一時，是不能逃過一世的，最終逃不了法律的制裁。一般來說肇事逃逸屬于公訴的案件，不是私了就可以解釋的事。肇事逃逸的，應該吊銷其駕駛證，并且致人死亡的海會處以三年到七年不等的有期徒刑。 肇事逃逸對于許多人來說是一件較為苦惱的事情，因為涉及的人員太多對于責任的追究本身就存在一定的難度，所以對于此類問題的解決最為關鍵的就是肇事者自己主動承擔有關的責任，這樣對于問題的解決就會存在實質性的作用。

肇事逃逸致人重傷的，會有怎樣的處罰

根據《中華人民共和國道路交通安全法》,中華人民共和國刑法》,《交通事故處理程序規定》的相關規定,發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事后逃逸，并已構成交通肇事罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條68違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸該怎么處罰

交通肇事罪中逃逸的處罰是處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，則處七年以上有期徒刑。而如果未逃逸的，一般是處三年以下有期徒刑或者拘役。法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷

交通肇事逃逸該怎么處罰

交通肇事罪中逃逸的處罰是處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，則處七年以上有期徒刑。而如果未逃逸的，一般是處三年以下有期徒刑或者拘役。

法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

交通肇事逃逸構成的要件

交通肇事逃逸構成的要件是：1、主體是達到刑事責任年齡，具有刑事責任能力的自然人；2、客體是交通安全和他人人身安全；3、主觀方面是過失或者故意；4、客觀方面是行為人違反交通運輸管理法規，交通運輸肇事后逃逸。

法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

交通肇事逃逸該怎么處罰 @2019

重傷一人交通肇事逃逸怎么判罰

《 刑法 》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理 法規 ，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 按《道路交通安全法》的規定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅 證據 ，使 交通事故責任 無法認定的，應當負全部責任。”在 交通事故 中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。 按《民法通則》和最高人民法院《關于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了 第三者責任險 ，發生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《 保險合同 》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。

肇事逃逸造成一人重傷會被怎樣處罰？

構成 交通肇事罪 ,判處三年以下有期或者拘役. 第一如果不逃逸,即使承擔全部責任,只是造成一人重傷,肯定不會構成犯罪. 第二相關法律規定: 《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條 交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： (六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

交通肇事逃逸致一人重傷判刑嗎？

一、 交通肇事逃逸 致一人重傷判刑嗎？ 要被判刑的； 《中華人民共和國 刑法 》第一百三十三條：違反交通運輸管理 法規 ，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 《中華人民共和國 道路交通安全法實施條例 》第九十二條規定：發生 交通事故 后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任，但是有 證據 證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。 至于賠多少錢，要看受害人的 傷殘等級 來確定;觸犯刑法133條 交通肇事罪 ，屬于 公訴 案件，不能私了;受害人不追究了，屬于刑事案件，必須由法院適當量刑。 交通肇事逃逸是一種特別惡劣的交通違法行為，要承擔更為嚴厲的法律后果。 造成交通事故后逃逸 還應負行政責任。 《道路交通安全法》一百零一條規定：違反道路交通安全法律、法規的規定，發生 重大交通事故 ，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。 造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。 二、 交通肇事 的構成 交通肇事后逃逸的構成有三個方面。 主觀方面 主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是 過失犯罪 ，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。 客觀方面 交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規，或者雖有交通違規行為但該違規行為與結果沒有因果關系，或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執照駕車、無牌照駕車《解釋》規定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認定為交通肇事后逃逸。 逃逸后 交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現場” 。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現場(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構成的，也應當受到法律的嚴懲。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴，所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。 綜合上面所說的，肇事逃逸是一種嚴重的違法行為，不光是法律上，也是道德的敗壞，這樣會使受害者造成更大的傷害，如在逃逸的過程中出現了有傷亡的事情，就算自己承擔了后果，那么也是會被判刑的，所以，在出了事情之后一定要好好的處理接下來的事情，這樣也可能會免于各種 刑罰 。