車輛右轉過程中被停在路邊起步的車撞了誰的責任？

首先路口就不能停車(規定應該是路口30米內不得停車)，其次路邊起步的車必須讓行正常通行的車，應該是起步的車占主責甚至全責。

左轉起步被后車撞上,真的全是我的責任么？

需要依具體情況而定。發生事故后當事人應及時報警，先由交警認定事故責任，再由雙方根據交警認定的責任就賠償進行協商。一般情況下，左轉車輛是不能影響正常行駛車道的行駛，發生事故一般會判定當事人全責。如果當事人對判定結果有異議，可以向上級機關起訴。

法律分析

發生交通事故當事人雙方應該及時報警，先由交警認定事故責任，再由雙方根據交警認定的責任就賠償進行協商，如果雙方協商不成的，可以向法院起訴要求賠償。由于一方當事人的違章行為造成交通事故的由違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。雙方都有責任的，沒造成人員傷亡或者只是輕微傷的，可以私下協商解決，造成人員嚴重受傷甚至死亡的，應立刻搶救傷員并保護現場，然后報警處理。交通肇事罪的構成要件有兩條，一是肇事人在事故中負主責或者全責，二是受害人死亡，只要達到這兩條，就構成交通肇事罪。但是，如果與對方達成賠償協議，那么一般是不會判處實體刑的，不過程序還是要走的，也就是說還是會被立案，但是不用羈押服刑。如果沒有能力賠償，那么受害人家屬不會諒解，判實體刑的可能性就很大，一般在一年左右。

法律依據

《道路交通事故處理程序規定》第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。若構成傷殘，則還需要承擔如下賠償責任：殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

起步撞車是不是全責

【太平洋汽車網】起步撞車基本是全責。交通事故責任者按以下規定承擔賠償責任;(一)負全部責任的，承擔損失的100%。(二)負主要責任的，承擔損失的70%~90%。(三)負同等責任的，承擔損失的50%。(四)負次要責任的，承擔損失的10%~30%。事故責任者有3方以上的，參照上述分擔原則確定。

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失，超過交通事故強制保險責任限額部分，機動車與機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任，但是有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，機動車一方按照下列規定承擔賠償責任：

(一)非機動車駕駛人、行人負事故全部責任的，承擔不超過百分之十的賠償責任;

(二)非機動車駕駛人、行人負事故主要責任的，承擔百分之三十至四十的賠償責任;

(三)非機動車駕駛人、行人負事故同等責任的，承擔百分之六十至七十的賠償責任;

(四)非機動車駕駛人、行人負事故次要責任的，承擔百分之八十至九十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

（圖/文/攝：太平洋汽車網羅婷1）

汽車起步的時候與一輛要靠邊停車的汽車發生碰撞

車輛起步前，打左轉向燈，看后方有無車輛行駛，確認安全后方可行駛到正常道路上，如果對方這些要求都做到了，那你也得承擔一定的責任。主要責任還在對方，起步車輛必須避讓后方正常行駛車輛。

看車撞在哪個位置，如果你的車撞到對方車的前門部位，你的責任小，要是撞到對方車的后門部位，那你的責任就偏大，主要看交警隊的責任劃分，如果是對方車頭撞你的車，不管撞在前門還是后門，那都是他的責任。

五行的特性，是古人在長期的生活和生產實踐中對木、火、土、金、水五種物質的直觀觀察和樸素認識的基礎上，進行抽象而逐漸形成的理性概念，是用以識別各種事物的五行屬性的基本依據。

“木曰曲直”：“曲”，屈也；“直”，伸也。曲直，是指樹木的枝條具有生長、柔和，能屈又能伸的特性，引申為凡具有生長、升發、條達、舒暢等性質或作用的事物和現象，歸屬于木。

“火曰炎上”：“炎”，是焚燒、炎熱、光明之義；“上”，是上升。炎上，是指火具有炎熱、上升、光明的特性。引申為凡具有溫熱、上升、光明等性質或作用的事物和現象，歸屬于火。

“土爰稼穡”：“爰”，通“曰”；“稼”，即種植谷物；“穡”，即收獲谷物。稼穡，泛指人類種植和收獲谷物的農事活動。引申為凡具有生化、承載、受納性質或作用的事物和現象，歸屬于土。故有“土載四行”、“萬物土中生”、“萬物土中滅”和“土為萬物之母”說。

“金曰從革”：“從”，順也；“革”，即變革。是指金有剛柔相濟之性：金之質地雖剛硬，可作兵器以殺戮，但有隨人意而更改的柔和之性。引申為凡具有沉降、肅殺、收斂等性質或作用的事物和現象，歸屬于金。

“水曰潤下”：“潤”，即滋潤、濡潤；“下”即向下、下行。潤下，是指水具有滋潤、下行的特性。引申為凡具有滋潤、下行、寒涼、閉藏等性質或作用的事物和現象，歸屬于水。

從上述五行的特性可以看出，五行學說中的木、火、土、金、水，已經不是這五種具體物質本身，而是五種物質不同屬性的概括

左轉起步被后車撞上，誰的責任

如果你在信號燈等紅燈，等變綠燈了，你起步，后面直接給你撞上了，那就是追尾了，就是后車的全責。

說明后面的車輛沒有和你保持安全有效的剎車距離，導致追尾，他自然承擔全責。

我起步直行碰撞右轉彎車輛誰的責任？

起步直行碰撞右轉彎車輛對方的責任占60%，當事人占40%。交通事故責任，是公安交管部門根據交通事故當事人是否具有交通違法行為、其交通違法行為與交通事故后果之間是否存在因果關系等客觀情況認定當事人的過錯責任。