保險公司在交通事故賠償中有什么作用

保險公司的作用如下：

1：保險公司的道路交通事故賠償訴訟中地位的確定標準對這一問題存在兩種不同觀點，一種觀點認為，道路交通事故為侵權之訴、保險公司履行給付保險金責任屬合同之訴，兩者屬于不同的法律關系，故在審理交通事故損害賠償案件時不宜將保險公司列為共同被告，但因其與案件處理結果有法律上的利害關系，應作為無獨立請求權的第三人申請參加訴訟或由人民法院追加其參加訴訟。第二種觀點則認為，《道路交通安全法》第76條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;同時，《保險法》第50條第1款規定，保險人對責任保險的被保險人給第三者造成的損害，可以依照法律的規定或者合同的約定，直接向該第三者賠償保險金。上述法律明確規定受害人對保險公司在被保險人(即車方)所投的第三者責任險保額內有直接請求權，故應將保險公司作為直接共同被告，并按照法院確定的責任比例和賠償數額在責任限額范圍內承擔賠償責任。對當事人申請對保險金先予執行的應予準許。受害人僅起訴保險公司要求賠償保險金的，人民法院應將被保險人(機動車所有人、車輛實際支配人或駕駛員)追加為第三人參加訴訟。人民法院經審理依法確定各自應承擔的責任后，對于未超過責任限額范圍的部分，根據受害方的請求，可由保險公司在責任限額范圍內承擔賠償責任，超出部分由應負事故賠償責任的機動車所有人、車輛實際支配人或駕駛員承擔;或由后者承擔賠償責任，保險公司則在責任限額范圍內承擔連帶賠償責任，這樣有利于降低訴訟成本，節約司法資源，解決道路交通事故損害賠償訴訟中的保險賠償問題。目前大部分法院是傾向于第二種觀點，亦出現了較多這方面的判例。

2：保險公司作為道路交通事故賠償責任主體的確定標準根據《道路交通安全法》第75條規定，肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用。第76條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。可見，道路交通安全法賦予賠償權利人對保險公司的直接請求權，規定保險公司在責任尚未確定時負有責任限額范圍內向受害者支付搶救費用的法定義務，在確定責任時負有在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內向賠償權利人賠償損失的法定義務。因此，在道路交通安全法實施后且國務院有關機動車第三者責任強制保險的具體辦法頒布實施后，機動車已參加第三者責任強制保險的，保險公司在道路交通事故損害賠償糾紛中應作為民事責任主體，當無疑義。由于目前國務院尚未根據《道路交通安全法》的規定制定全國統一的機動車第三者責任強制保險的具體辦法，因而對于在國務院有關機動車第三者責任強制保險的具體辦法頒布實施前，機動車已向保險公司投保機動車第三者責任險的，保險公司應否依照道路交通安全法的規定承擔相應的責任問題存在較大爭議。

3：有觀點認為，保險公司目前承保的第三者責任保險是商業保險，不是道路交通安全法規定的機動車第三者責任強制保險，因為法定的機動車第三者責任強制保險，具體辦法國務院還未作規定。我們認為，此種觀點值得商榷，主要理由如下：(1)保險公司目前承保的第三者責任保險，雖然是商業保險，但并不因此而否定其責任保險的性質。商業保險于責任保險并不相互排斥，兩者所依據的分類標準是不一致的。根據保險行為的法律性質，可將保險分為商業保險和社會保險。商業保險是一種契約行為，社會保險則是一種行政法律行為。根據保險保障的范圍，可將保險分為財產保險、責任保險、信用保證保險以及人身保險。根據我國《保險法》第2條的規定，《保險法》以商業保險行為作為調整對象，但該法第50條、第51條對責任保險進行了明確規定。這些規定表明商業保險也可以是責任保險。(2)責任保險可以是強制責任保險，也可以是任意責任保險。依照國家法律法規的規定，投保者必須向保險人投保而成立的責任保險是強制責任保險，也稱法定責任保險。可以由投保人自愿選擇是否參加的保險是任意責任保險，或稱自愿責任保險。無論是強制責任保險還是任意責任保險，其中保險的性質是不變的。根據《保險法》第50條的規定，責任保險是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險(故又成為第三者責任保險)。保險人對責任保險的被保險人給第三者造成損害的，可以依照法律的規定或者合同的約定，直接向該第三者賠償保險金。雖然之前的機動車第三者責任保險合同大都沒有約定保險公司可直接向第三者賠償保險金，但《道路交通安全法》已賦予賠償權利人對保險公司的直接請求權，因而保險公司應依照法律的規定直接向賠償權利人賠償保險金。(3)盡管《道路交通安全法》實施前，我國沒有較高層次的法律對機動車實行強制責任保險作出明確規定，但保險實務部門、車輛管理部門以及國務院均將之作為強制保險推行，理論界亦將其定性為強制保險。

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交強險保險公司的訴訟地位是什么

1、起訴時，原告同時起訴肇事方和保險公司的，可將兩者列為共同被告。侵權賠償與保險賠付系不同的法律關系，不屬于共同訴訟，本應分案處理，但根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第31條和《道路交通安全法》第76條的規定，道路交通事故的受害人對保險金享有直接的請求權，且該請求權是法定的，故可從訴的合并的角度，將兩者列為共同被告。2、起訴時，原告僅起訴肇事方的，應向原告進行釋明，由原告申請追加保險公司為共同被告或者第三人，或者由保險公司申請作為第三人參加訴訟;原告經釋明后仍不追加的，以及保險公司不申請作為第三人參加訴訟的，法院應依職權追加保險公司為第三人。保險公司雖非事故責任人，但根據《保險法》第50條、《道路交通安全法》第76條和《交強險條例》第31條的規定，保險公司作為賠付主體，與案件裁判結果具有直接的利害關系，法院不得在其不知情的情況下作出對其不利的裁判，剝奪其正當的訴訟權利。并且交強險“先行賠付”原則系法定原則，應當由保險公司先行對受害人進行賠付，肇事方的責任須待保險公司賠付范圍確定后方能判斷。故應當將保險公司追加為當事人。對于保險公司的訴訟地位問題，道交事故人身損害賠償案件的請求權基礎是侵權法律關系，保險公司對該案件的訴訟標的(即侵權行為)并無獨立請求權，而是基于法律直接規定而對受害人具有先行賠付、直接賠付的義務，且該賠付義務源于保險公司與肇事者保險合同的訂立，因此保險公司在道交人損案件中的訴訟主張往往依附于肇事者一方，故保險公司的訴訟地位應為無獨立請求權第三人。對于保險公司為共同被告的情形前已所述，在此略。例外情形。實踐中，特別是外地車輛發生的交通事故中，交警事故認定書上的保險公司信息僅為保險單號，法院無法查明保險公司的具體信息，從訴訟成本和訴訟效率的角度出發，此種情況下，法院可僅審查侵權法律關系，并且《保險法》第50條的規定，可由保險公司對肇事者進行賠付，故法院可以不依職權追加保險公司為第三人。3、起訴時，原告僅起訴保險公司的，因保險公司的責任范圍要根據肇事方的責任而確定，且保險公司承擔責任的范圍與肇事方也有利害關系，故應由法院向原告釋明追加肇事方為共同被告或者第三人參加訴訟，或者由肇事方申請作為第三人參加訴訟的。

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保險公司在道路交通事故人身損害賠償案中的法律地位是什么

在當前道路交通事故人身損害賠償案件的審理過程中，保險公司一般認為自己不應當承擔訴訟費用，具體法律依據是中國保監會《機動車交通事故責任強制保險條款》(下稱《保險條款》)第十條第四項：“因交通事故產生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關費用屬于交強險責任免除的項目，作為保險公司不負責賠償和墊付。”然而，從交強險的立法設計來看，其保護的利益核心是不特定的事故第三者受害人，其訂約的目的就是為了使事故受害人迅速、直接獲得保險合同確定的保障。而此類訴訟的提起，正緣于保險公司怠于行使人身損害賠償義務，因此，作為對違背立法原意的懲罰，理應由保險公司對訴訟費買單。同時，我國《保險法》第五十一條規定：“責任保險的被保險人因給第三者造成損害的保險事故而被提起仲裁或者訴訟的，除合同另有約定外，由被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及其他必要的、合理的費用，由保險人承擔。”按照“上位法優于下位法”的原則，該法條的適用效力顯然優于《保險條款》第十條第四項，因此，司法實踐中，對交通事故人身損害賠償的訴訟費用，法院通常判決由保險公司埋單。再次，人民法院受理訴訟標的為外幣的案件，以該標的額為基礎，按照人民法院書面通知當事人繳納訴訟費用當日的匯率折算成人民幣后，計算應繳納的訴訟費用數額；案件受理費、申請費一律以人民幣計算收取；其他訴訟費用除用于必須在境外支付的以外，均以人民幣計算收取。相關知識延伸閱讀：交通事故訴訟需準備什么材料(1)道路交通事故造成傷殘的，應提交《傷殘鑒定報告》；在公安機關處理道路交通事故時未作傷殘鑒定的，在向人民法院提起民事訴訟時，應提交書面申請，要求人民法院作傷殘鑒定。根據傷殘評定的等級，要求對方賠償殘疾者生活補助費。(2)因交通事故造成殘疾的，需要配制補償功能的器具的，應提交醫院的證明，憑醫院的證明按照普及器具來計算殘疾用具費。(3)誤工費、護理費、營養費的鑒定，簡稱“三費”鑒定。在公安機關處理道路交通事故時未作“三費”鑒定的，在向人民法院提起民事訴訟時，應提交書面申請，要求人民法院作“三費”鑒定，根據鑒定的報告要求對方誤工費、護理費和營養費。(4)醫療費的憑據，是指當事人的交通事故創傷治療所必須的費用。(5)處理交通事故的交通費、住宿費等憑據，包括其親屬參加處理交通事故的交通費、住宿費折憑據及誤工費證明。

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