網約車乘客開門時與后方電動車碰撞致騎行者受傷,法院怎么判?

綜上所述，網約車乘客開門時與后方電動車碰撞致騎行者受傷的事故中，法院會根據具體情況進行判決，綜合考慮交警部門的事故責任認定、保險公司的賠償責任、網約車平臺的監管責任以及乘客與司機的責任等因素。同時，法院也會通過發送司法建議等方式，促進網約車平臺規范監管，為破解網約車治理難題提供司法服務和保障。

綜上所述，私家車主從事順風車服務時，如果改變了車輛的使用性質并導致交通事故，商業三者險確實可能免責。因此，車主在從事此類服務前應充分了解相關風險和保險條款，確保自己的合法權益得到保障。同時，保險公司和監管部門也應加強提示、告知和監管工作，共同維護網約車行業的健康有序發展。

檢查自身及他人是否受傷，必要時就醫。若涉及事故，拍照記錄車頭損壞部位、現場環境及碰撞痕跡，作為后續責任認定和理賠依據。初步檢查：重點檢查方向柱、前叉、龍頭（車把）是否變形，前輪鋼圈、軸承是否偏移或松動，輪胎是否有一邊高一邊低的情況。

網約車乘客開車門發生事故誰賠錢

1、網約車乘客開車門發生事故的責任劃分如下：違規停車的，認定司機及乘客承擔全部責任；正常停車的，司機未盡提醒義務，認定司機承擔主要責任；正常停車的，司機盡到提醒義務，乘客擅自開車門的，認定乘客承擔主要責任。

2、趙某駕駛家用汽車在網約車平臺接單，乘客錢某開車門時與后方騎電動自行車的孫某發生碰撞，致孫某受傷。經交警部門認定，趙某負事故主要責任。趙某的車輛在保險公司投保了交強險和商業險，但商業險因趙某將家庭自用汽車投入網約車營運活動且未履行通知義務而被拒賠。

3、如果司機未履行告知義務，提醒乘客開關車門時要注意，不得妨礙其他車輛和行人通行。這種情況司機則承擔全部責任。

4、開車門撞到電動車賠償如果傷得不嚴重的話，要求賠償醫療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、交通費等。

5、首先，需明確責任歸屬。若網約車司機違規停車導致乘客開門時刮擦，司機應承擔主要責任，乘客可能承擔次要責任；若司機已按規定停車并提醒乘客，但乘客未觀察后方情況導致刮擦，乘客應承擔主要責任；若司機雖已停車但未提醒乘客，乘客在不知情情況下開門導致刮擦，司機需承擔一定責任。

6、總的來說，網約車乘客開門撞人的責任劃分是一個相對復雜的問題，需要綜合考慮多個因素。在實際操作中，如果發生這樣的事故，建議及時報警并聯系保險公司，以便根據具體情況進行責任認定和賠償處理。

網約車出事故找誰索賠

如果司機與網約車用人單位是勞動合同關系，在履行職務行為中造成侵權，應由用人單位承擔賠償責任。如果網約車有掛靠的營運公司，乘客也可以向掛靠單位索賠，這是根據較高人民法院交通事故損害賠償司法解釋的規定。網約車實際車主如果參與營運收益，且符合承運人規定的，也應當進行賠付。

乘客可向網約車平臺或網約車司機索賠，乘車人無責。若事故責任涉及多方：根據《道路交通事故處理程序規定》，公安機關交通管理部門會確定各方責任。乘客應根據責任劃分，向相應的責任方索賠，乘車人同樣無需承擔責任。

較后，在實際操作中，乘車人可能會選擇向網約車平臺索賠，因為網約車平臺通常有一定的賠償責任。但平臺在賠償后，有權向實際責任方進行追償。不過，這并不影響乘車人首先向平臺提出索賠請求，以便更快地獲得賠償。綜上所述，網約車出事故后，索賠的對象應根據事故責任的認定結果來確定。

乘車人無責：在網約車事故中，如果乘車人沒有過錯，那么他們無需承擔責任，也無需進行賠償。相反，他們有權向責任方索賠。責任方賠償：網約車司機責任：如果事故責任在網約車司機，那么乘車人有權向網約車司機或其所屬的網約車平臺進行索賠。