行人過馬路被車撞怎么劃分責(zé)任

一般情況下，如果私家車正常行駛，而行人在過馬路時(shí)未遵守交通規(guī)則（如闖紅燈、未走人行橫道等），則行人可能承擔(dān)一定責(zé)任。反之，如果私家車存在超速、酒駕、疲勞駕駛等違法行為，則私家車駕駛?cè)诵璩袚?dān)主要或全部責(zé)任。賠償責(zé)任：交強(qiáng)險(xiǎn)賠償：私家車若已購買交強(qiáng)險(xiǎn)，則交強(qiáng)險(xiǎn)會首先在額度內(nèi)進(jìn)行賠償。

行人過馬路沒走斑馬線被電瓶車撞，行人承擔(dān)主要責(zé)任，電動車承擔(dān)次要責(zé)任。一般要機(jī)動車方負(fù)本事故的全部責(zé)任，但是對方有辦法證明行人有過錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動車方的責(zé)任。也就是說只有證明行人有責(zé)任才能減輕機(jī)動車的責(zé)任，無法證明的，那么只能有機(jī)動車方承擔(dān)。

一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

主責(zé)或連帶責(zé)任。這主要取決于機(jī)動車一方是否存在過失，如超速行駛或剎車系統(tǒng)存在問題。如果機(jī)動車無過失，行人可能需承擔(dān)全部責(zé)任。綜上所述，行人過馬路被撞的責(zé)任界定是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要考慮行人和機(jī)動車雙方的行為以及是否存在過失。法律會根據(jù)具體情況來公平地劃分責(zé)任，以確保道路安全。

行人突然跑出來被撞責(zé)任劃分

行人突然跑出來被撞責(zé)任劃分為機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任，行人負(fù)次要責(zé)任。非機(jī)動車、行人存在過失時(shí)需要適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任屬于過失相抵。如果說受害人有嚴(yán)重的違法行為，駕駛員已經(jīng)采取了相關(guān)的措施，可以減輕駕駛員的責(zé)任。

行人突然跑出來被撞的責(zé)任劃分是一個(gè)復(fù)雜的問題，它取決于多個(gè)因素，包括行人的行為、駕駛員的行為、道路條件以及當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)。以下是一些常見的責(zé)任劃分情況：行人過錯(cuò)：如果行人違反交通規(guī)則，例如在機(jī)動車道上行走或在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿，導(dǎo)致事故發(fā)生，那么行人可能需要承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

在人行道上汽車，突然行人跑出來被撞倒，行人肯定也是有責(zé)任的，騎車撞到行人不能片面的說是誰的責(zé)任，這需要交警現(xiàn)場勘查分析以后出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書以后才能決定是誰的責(zé)任，根據(jù)我國道路交通安全法，一般是誰的過錯(cuò)大誰承擔(dān)全責(zé)或主要責(zé)任。

機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)百分之十。橫穿馬路的交通事故認(rèn)定一般機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任，行人負(fù)次要責(zé)任。非機(jī)動車、行人存在過失時(shí)適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任屬于過失相抵。受害人有嚴(yán)重的違法行為，駕駛員已經(jīng)采取了相關(guān)的措施，可以減輕駕駛員的責(zé)任。

橫穿馬路的行人被撞的，一般情況下，行人需要負(fù)80%的主要責(zé)任，而機(jī)動車駕駛?cè)诵枰?fù)20%的次要責(zé)任。具體責(zé)任應(yīng)由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。

行人不走人行道被車撞是誰的責(zé)任?行人?司機(jī)?還是兩人都有責(zé)任?請帶上...

在交通事故中，行人不走人行道被車撞的情況，其責(zé)任劃分往往成為討論的焦點(diǎn)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第76條的規(guī)定，行人承擔(dān)主要責(zé)任，而機(jī)動車司機(jī)則承擔(dān)次要責(zé)任。這一規(guī)定背后的原因，是因?yàn)樾腥藨?yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則，選擇正確的人行道行走，這不僅是對自身安全的保障，也是對其他道路使用者的尊重。

機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

法律分析：行人不走人行道被撞的一般都是車輛承擔(dān)70%，行人承擔(dān)30%的責(zé)任，也有特殊例外的情況劃分責(zé)任。如果交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律分析：未走人行橫道被車撞行人需要承擔(dān)責(zé)任。行人亂穿馬路被撞，如機(jī)動車沒有違規(guī)行為，行人應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

不走人行道被撞的行人是否需要承擔(dān)責(zé)任，取決于雙方在事故中的過錯(cuò)程度，但行人通常需承擔(dān)一定責(zé)任。具體分析如下：行人承擔(dān)一定責(zé)任：根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)機(jī)動車完全無過錯(cuò)時(shí)，行人選擇不走人行道被撞，行人需要承擔(dān)的責(zé)任比例不超過總損失的10%。

行人未按規(guī)定在人行道中行走發(fā)生交通事故的，多數(shù)情況下是要承擔(dān)相應(yīng)事故責(zé)任的，并因該過錯(cuò)而相應(yīng)減輕侵權(quán)人的賠償責(zé)任，交通事故的責(zé)任要根據(jù)具體的情況劃分，要看各方過錯(cuò)責(zé)任而定，具體需要由交警做出責(zé)任認(rèn)定。

行人被車撞了,怎么分責(zé)任?

1、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

2、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任。機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

3、如果行人在非機(jī)動車道、小區(qū)發(fā)生交通事故的，一般是車方負(fù)全責(zé)，至少車方需承擔(dān)主要責(zé)任。紅綠燈處 紅綠燈處一般有電子眼，只要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，責(zé)任很好劃分。電子眼沒有正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩車相撞，交警部門一般判定同等責(zé)任；在車與行人相撞時(shí)，一般作責(zé)任不明劃分或事實(shí)無法查清劃分。

4、在人行橫道被車撞的責(zé)任判定如下： 行人在人行橫道上遵守規(guī)定，在綠燈時(shí)通過，車輛未避讓導(dǎo)致事故，車輛全責(zé)。 行人橫穿馬路時(shí)，在紅燈時(shí)通過，行人自行承擔(dān)責(zé)任。 沒有信號燈時(shí)，行人橫穿前未確認(rèn)安全距離，需承擔(dān)一定責(zé)任。 行人已注意安全而車輛未避讓，責(zé)任由車輛承擔(dān)。