非接觸交通事故認定

非接觸性事故的定義非接觸性事故的定義如下：（1）在發(fā)生事故時，當事雙方沒有發(fā)生實際的物理碰撞但是造成一方人身傷亡或者財產損失；（2）是一種沒有任何直接接觸的交通事故。

即交通事故的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

從非接觸式交通事故的角度來看，被認定為責任人的駕駛員都有過錯并導致事故的發(fā)生。這些故障主要包括違章停車、擅自使用高梁、不讓道等違章行為和不文明駕駛行為。

非接觸交通事故的認定為，一方當事人過錯的，承擔全部責任(一方肇事后逃逸、毀滅偽造證據等情況的負全責)；多方過錯，按照過錯大小承擔主次責任；沒有過錯方，則無人有責。

對于非接觸類交通事故，交通管理部門需要對現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據或進行檢驗鑒定，然后根據勘驗檢查和鑒定結果，再根據事故雙方對該交通事故的法院所起的作用和過錯嚴重程度，來確定雙方當事人責任。

無接觸交通事故怎么認定責任

在無接觸交通事故中，如果是機動車與非機動車之間的碰撞，一般情況下，由機動車承擔全部或主要責任；如果是機動車之間的避讓或避讓失敗等情況，責任認定需要根據具體情況進行綜合考慮和裁量。

由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

無接觸事故，定責主要看事故原因。對于無接觸交通事故的責任認定，向來爭議比較大。交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外，造成的人身傷亡或者財產損失，雙方是否接觸并不是斷定事故責任的必要條件。

無接觸交通事故的責任認定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

非接觸車禍承擔多少責任

1、非接觸交通事故的認定為，一方當事人過錯的，承擔全部責任(一方肇事后逃逸、毀滅偽造證據等情況的負全責)；多方過錯，按照過錯大小承擔主次責任；沒有過錯方，則無人有責。

2、其中主要責任的，承擔70%，次要責任的承擔30%，同等責任的各承擔50%。

3、多方過錯，按照過錯大小承擔主次責任；沒有過錯方，則無人有責。根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

4、法律規(guī)定應當承擔侵權責任的，依照其規(guī)定。另根據《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。

5、由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

6、如果造成了非接觸性事故，而該事故又被認定同等責任，那就按照同等責任進行賠償。