包含摩托車交通肇事逃逸怎么處罰的詞條

2023-03-18 法律法規(guī)

摩托車交通肇事逃逸怎么處罰

對(duì) 造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)處200元到2000元罰款，可以并處15以下拘留。構(gòu)成犯罪的處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《刑法》第133條，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī) ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

摩托車肇事逃逸怎么處罰

“肇事逃逸，犯罪更慘”對(duì)摩托車司機(jī)來說也是如此。在我國(guó)法律中，機(jī)動(dòng)車包括摩托車，所以也是按照機(jī)動(dòng)車肇事逃逸處理的。肇事逃逸如何處罰，摩托車肇事逃逸如何處罰？如何計(jì)算肇事逃逸肇事逃逸是指當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為了逃避

摩托車肇事逃逸怎么處罰

“肇事逃逸，犯罪更慘”對(duì)摩托車司機(jī)來說也是如此。在我國(guó)法律中，機(jī)動(dòng)車包括摩托車，所以也是按照機(jī)動(dòng)車肇事逃逸處理的。肇事逃逸如何處罰，摩托車肇事逃逸如何處罰？

如何計(jì)算肇事逃逸

肇事逃逸是指當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為了逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的違法行為。有兩種情況:

1、事故發(fā)生后人和車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)；

2.棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場(chǎng)，人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。

交通事故后逃逸是一種性質(zhì)非常惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)為此對(duì)自己承擔(dān)嚴(yán)重后果。

如何處罰摩托車肇事逃逸

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)刑法》和《交通事故處理程序規(guī)定》，發(fā)生交通事故逃逸的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以處以200元以上2000元以下的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終身不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車管所將在全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案《機(jī)動(dòng)車駕駛證余生不準(zhǔn)重新領(lǐng)取決定書》。

肇事逃逸是對(duì)交通肇事罪的嚴(yán)重處罰。交通肇事后逃逸，構(gòu)成交通肇事罪的，處3年以上7年以下有期徒刑。逃犯死亡的，處七年以上有期徒刑。

如果發(fā)生摩托車事故后逃逸，一般按交通肇事罪定罪。但是在具體的處罰上，要參考逃逸的情節(jié)，量刑的起點(diǎn)往往是三年以上有期徒刑。

摩托車撞人后處理流程是怎么樣的

1.摩托車碰撞后的處理流程是怎樣的？

1.向交警報(bào)案，同時(shí)向自己的保險(xiǎn)公司報(bào)案。保險(xiǎn)公司會(huì)立即現(xiàn)場(chǎng)拍照，然后保險(xiǎn)公司會(huì)出具現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查單。

2.在報(bào)案等待過程中，不要改變事故現(xiàn)場(chǎng)。必要時(shí)雙方最好交換電話號(hào)碼和駕照。同時(shí)，估計(jì)你摩托車的損失是否在2000元以內(nèi)。目前對(duì)于損失在2000元以下的事故，一般不需要按照交通法規(guī)劃分事故責(zé)任。

3.如果損失少于2000元，那么事情就簡(jiǎn)單多了。事故雙方直接去快速理賠中心，只受理2000元以下的案件。注意，去中心時(shí)，雙方和車輛必須到場(chǎng)。

4.當(dāng)你帶著現(xiàn)場(chǎng)勘查單到達(dá)中心時(shí)，保險(xiǎn)公司的人會(huì)要求事故雙方共同填寫“相互碰撞自賠協(xié)議書”(目前2000元以下的案件一般都是通過相互碰撞自賠的方式處理，這種方式的好處是你自己的損失由你自己的保險(xiǎn)公司承擔(dān)，沒有任何麻煩)。填寫協(xié)議，并將其與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查單放在一起。

5.離開中心，然后你就不用在事故中聯(lián)系對(duì)方了。把自己的事故車輛拿到自己信任的摩托車3S店，通知保險(xiǎn)公司派人到3S店和店內(nèi)工作人員共同評(píng)估損壞情況。這里需要注意的是，店內(nèi)定損報(bào)價(jià)出來后，保險(xiǎn)公司會(huì)把這個(gè)報(bào)價(jià)拿回去自己查價(jià)格。所以保險(xiǎn)公司最終核定的價(jià)格就是最終賠付價(jià)格，可能和3S店提供的價(jià)格有些出入，一般差別不大。還有，在確定損壞之前，不要私自開始修車，盡量保持事故原樣。

6.確定損壞后，可以把摩托車放在3S店，自己回家。兩個(gè)工作日之后，保險(xiǎn)公司會(huì)電話告知損失評(píng)估結(jié)果，然后去3S店確認(rèn)簽字。簽完字就可以修車了。如果對(duì)保險(xiǎn)公司的損失評(píng)估結(jié)果不滿意，不要簽字。

7.修車費(fèi)用先自己出，車修好了3S店開發(fā)票。拿著發(fā)票原件、身份證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件以及之前的協(xié)議和調(diào)查單，去快速理賠中心報(bào)銷。報(bào)完賬，整個(gè)過程就完成了。

二、摩托車撞車的處理方法有哪些？

發(fā)生《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條第二款、第三款規(guī)定的交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫協(xié)議或者書面記錄，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號(hào)碼、聯(lián)系方式、摩托車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)碼、交通事故情況、賠償責(zé)任人等內(nèi)容。，并在簽字后立即離開現(xiàn)場(chǎng)一起協(xié)商賠償金額和賠償方式。

如果雙方申請(qǐng)摩托車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，可以根據(jù)記錄交通事故的協(xié)議向保險(xiǎn)公司索賠，也可以自行協(xié)商賠償。

有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)警:

(一)摩托車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志或者無保險(xiǎn)標(biāo)志的；

(二)駕駛?cè)藷o有效駕駛證的；

(三)駕駛?cè)孙嬀苹蛘叻脟?guó)家管制的精神藥品、麻醉藥品的；

(四)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條第二款規(guī)定的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者原因有爭(zhēng)議的；

(5)車輛不能自行移動(dòng)；

(六)與建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施碰撞。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以采用簡(jiǎn)易程序處理下列交通事故:

(一)在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條第二款、第三款規(guī)定的情形下，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)、原因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)離開現(xiàn)場(chǎng)，或者當(dāng)事人自行離開現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)商不成的；

(二)受損害人認(rèn)為損害輕微，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)和原因沒有爭(zhēng)議，但對(duì)賠償有爭(zhēng)議的。

如果適用簡(jiǎn)易程序，可以由交通警察處理。

發(fā)生《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條第二款、第三款規(guī)定情形的交通事故，當(dāng)事人不離開現(xiàn)場(chǎng)的，交警應(yīng)當(dāng)記錄交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號(hào)碼、聯(lián)系方式、摩托車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、事故形態(tài)、碰撞地點(diǎn)等。，經(jīng)當(dāng)事人簽字后，責(zé)令當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)通行。拒絕撤離現(xiàn)場(chǎng)者，強(qiáng)制撤離。根據(jù)當(dāng)事人過錯(cuò)在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，制定事故處理簡(jiǎn)易程序。

當(dāng)事人自行離開現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)商未能就損害賠償達(dá)成一致意見并報(bào)警的，應(yīng)當(dāng)向交警提供當(dāng)事人各方簽署的協(xié)議或者與交通事故有關(guān)的書面記錄。交警應(yīng)當(dāng)記錄在案，由當(dāng)事人簽字，根據(jù)當(dāng)事人過錯(cuò)在交通事故發(fā)生中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，并制作簡(jiǎn)易程序辦理事故認(rèn)定書。

當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交警應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解。交警將調(diào)解結(jié)果記錄在簡(jiǎn)易程序事故認(rèn)定書上，由當(dāng)事人簽字后送達(dá)。

有下列情形之一的，不適用調(diào)解，交警在簡(jiǎn)易程序處理事故證明中陳述相關(guān)情況后，可以將相關(guān)信息送達(dá)當(dāng)事人:

(一)當(dāng)事人不能提供交通事故證據(jù)，因現(xiàn)場(chǎng)變化導(dǎo)致交警無法進(jìn)行交通事故認(rèn)定的；

(二)當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議的；

(三)當(dāng)事人不同意由交警調(diào)解的；

(四)當(dāng)事人拒絕簽署簡(jiǎn)易程序處理事故證明的。

有前款規(guī)定情形之一，或者調(diào)解不成、調(diào)解生效后當(dāng)事人不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。總而言之，發(fā)生交通事故后，我們應(yīng)該選擇留下來處理所有的事情。無論事故嚴(yán)重與否，都要報(bào)案，讓執(zhí)法人員給出最終判決。所以辦案流程是法律規(guī)定的，不同的案件會(huì)有不同的處理方式，但一定要懂得保護(hù)自己的利益。

摩托車肇事逃逸怎么處罰 @2019

摩托車肇事逃逸怎么處罰新交規(guī)

解答摩托車肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。構(gòu)成犯罪的，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任，處三年以上七年以下有期徒刑，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得。法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

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交通事故摩托車逃逸怎么處理

摩托車在滿足下列情況下，可能構(gòu)成交通肇事。1、交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。另外，還需要賠償受害人因交通肇事而造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失。 2、交通肇事后逃逸是指行為人在構(gòu)成交通肇事犯罪的情況下，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

摩托車撞人后肇事逃逸怎么處罰

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車當(dāng)中是包括了摩托車的，因此如果是摩托車撞人了，那么也是要按照機(jī)動(dòng)車撞人進(jìn)行處罰的。如果此時(shí)撞人者還有逃逸行為的話，那么處罰將會(huì)更重。接下來，我為你分享摩托車撞人后肇事逃逸處罰規(guī)定。

摩托車撞人后肇事逃逸處罰規(guī)定

《刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。有兩種情況：

1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場(chǎng);

2、棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場(chǎng)，人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。

交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，為此當(dāng)事人要承擔(dān)對(duì)自己不利的嚴(yán)重后果。

道路交通安全法規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對(duì)交通肇事逃逸的處罰力度。

關(guān)于逃逸行為的法律性質(zhì)，刑法理論上認(rèn)識(shí)不一，主要有三種觀點(diǎn)：

一是“罪后表現(xiàn)說”，認(rèn)為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡，這二者之間是互相依存的，逃逸是交通肇事行為的繼續(xù)，死亡是重傷后在特殊情況下的必然結(jié)果，行為人對(duì)被害人可能進(jìn)一步引起的后果可能有希望或放任之心，但這一心態(tài)沒有與進(jìn)一步的行為相聯(lián)系，也就沒有獨(dú)立意義，或者說，逃逸的實(shí)質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下，使肇事結(jié)果進(jìn)一步加重的條件;

二是“獨(dú)立行為說”，認(rèn)為交通肇事后逃逸的行為是獨(dú)立的犯罪行為，因此應(yīng)實(shí)行數(shù)罪并罰或者按吸收犯處理;

其三是“分別情況說”，認(rèn)為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況分別對(duì)待，如果是在過失支配下進(jìn)行的，就不是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進(jìn)行的，就是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。

撞車后逃逸怎么處理

交通肇事逃逸的，如事故中沒有人員重傷或死亡，逃逸的駕駛員要負(fù)事故主要以上責(zé)任，但不構(gòu)成交通肇事罪。對(duì)肇事者的處罰是兩百元以上兩千元以下罰款，并處15日以下拘留，同時(shí)對(duì)其機(jī)動(dòng)車駕駛證扣12分。

如因違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，引發(fā)重大事故致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。根據(jù)《交通安全法》規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并吊銷駕駛證。交通事故后逃逸的，吊銷駕駛證，且終身不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

交通肇事后逃逸的情形

1、酒后駕車，逃避酒精檢測(cè)，事后接受處理。如果事故車輛駕駛?cè)司坪篑{車，發(fā)生事故后，為了逃避對(duì)其進(jìn)行血液酒精檢測(cè)，離開現(xiàn)場(chǎng)，逃避公安機(jī)關(guān)交通管理部門的調(diào)查取證，幾個(gè)小時(shí)以后或者第二天才到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理。只要有足夠的證據(jù)證明其酒后駕車，可認(rèn)定其逃避對(duì)其飲酒駕車的行政處罰，即可確定其交通肇事逃逸。

2、報(bào)案后逃逸。發(fā)生事故后，車輛駕駛?cè)思皶r(shí)報(bào)案，但報(bào)案后逃離現(xiàn)場(chǎng)，脫離公安機(jī)關(guān)交通管理部門有效控制的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。

3、在現(xiàn)場(chǎng)隱姓埋名不承認(rèn)自己是事故車輛駕駛?cè)说摹０l(fā)生事故后車輛駕駛?cè)藳]有離開現(xiàn)場(chǎng)，但是隱姓埋名，藏匿身份，不承認(rèn)自己是事故車輛駕駛?cè)耍蠼?jīng)查獲歸案或投案自首的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。在現(xiàn)場(chǎng)隱姓埋名、藏匿身份”的實(shí)際效果與逃離是相同的，外觀形式上也是勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的交通警察在現(xiàn)場(chǎng)找不到事故車輛駕駛?cè)耍举|(zhì)上與“逃離現(xiàn)場(chǎng)”一樣。雖然人車均在現(xiàn)場(chǎng)，但駕駛?cè)藢?duì)事故車輛棄之不理，與棄車逃離實(shí)質(zhì)上是一致的。

4、冒名頂替的。發(fā)生事故后事故車輛駕駛?cè)苏胰嗣懊斕娴模瑧?yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。“冒名頂替”的實(shí)際效果與逃離是相同的，外觀形式上也是勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的交通警察在現(xiàn)場(chǎng)找不到事故車輛駕駛?cè)耍举|(zhì)上與“逃離現(xiàn)場(chǎng)”一樣。無論真正的事故車輛駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)還是不在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故車輛棄之不理，與棄車逃離實(shí)質(zhì)上是一致的。如果逃逸者構(gòu)成犯罪，則冒名頂替者涉嫌包庇罪或偽證罪;如果逃逸者不構(gòu)成犯罪，對(duì)冒名頂替者根據(jù)治安管理處罰法第六十條的規(guī)定，認(rèn)定其“謊報(bào)案情，影響行政執(zhí)法機(jī)關(guān)依法辦案”，進(jìn)行治安管理處罰。

5、事故車輛駕駛?cè)苏J(rèn)為事故與己無關(guān)而駕車離開現(xiàn)場(chǎng)的。發(fā)生事故后，事故車輛駕駛?cè)苏J(rèn)為自己駕駛的車輛與其他事故車輛沒有接觸，事故與己無關(guān);或者認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，事故與己無關(guān)，駕車離開現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。

只要有證據(jù)證明其駕駛的車輛與事故發(fā)生有關(guān)，就應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其駕駛的車輛為事故車輛，認(rèn)定其駕車離開現(xiàn)場(chǎng)的行為為交通肇事逃逸。當(dāng)事人應(yīng)否承擔(dān)事故責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法作出決定，當(dāng)事人無權(quán)決定自己不承擔(dān)事故責(zé)任。因此，“認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，事故與己無關(guān)”在多數(shù)情況下是為自己逃逸尋找借口。

6、駕(棄)車逃離過程中送傷者上醫(yī)院。發(fā)生事故以后，事故車輛駕駛?cè)笋{車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，在此期間將傷者送往醫(yī)院救治，然后繼續(xù)逃逸，脫離公安機(jī)關(guān)交通管理部門的有效控制，應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。