"禮讓斑馬線"最早是由誰開始的呢

2007年，杭州市公交集團就制定了《公交營運司機五條規范》，其中明確規定“行經人行橫道時減速禮讓”，從制度上保障“禮讓”的實施。

2009年，杭州市內出租車也自發加入到了“禮讓斑馬線”的行動中。

2015年10月30日，杭州市第十二屆人民代表大會常務委員會第三十二次會議通過《杭州市文明行為促進條例》，斑馬線“禮讓行人”首次被寫入了該地方性法規。

該條例于2016年3月1日起正式施行。

至此，杭州的“禮讓行人”從最開始的文明倡導升格為地方法條款。

禮讓行人的標準

機動車禮讓行人的標準如下：1、機動車在通過人行橫道時，應當減速慢行；2、在遇行人通過人行橫道時，應當停車禮讓；3、機動車在經過沒有交通信號燈的道路時，遇行人通過人行橫道，應當避讓。機動車由于行駛速度快，一旦與行人相撞，會造成嚴重的后果。法律是以人為本的，禮讓行人的規定在一定程度上可以避免一些事故的發生。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

斑馬線禮讓行人標準

伴隨著人口數量猛增和人們生活水平的提升 ，愈來愈多的機動車給市政道路產生了很大的工作壓力，斑馬線上不謙讓行人的情況也沒有小數，因而行人發布的“中式橫穿馬路”使大城市更為擁擠。造成 道路交通事故發病率逐漸提高，對于此事交通運輸部頒布新的政策法規，對謙讓斑馬線上的行人擁有明文規定。

斑馬線謙讓行人規范

總括而言，當機動車正前方有行人根據斑馬線或正提前準備踏入斑馬線時，機動車應當謙讓行人。若行人已根據正前方斑馬線，車子能夠根據斑馬線。

謙讓斑馬線的判別規范

第一、在沒有交通指示燈的斑馬線上，行人根據時應當謙讓行人，不然便會處罰一百元并記三分解決。

第二、針對在有交通指示燈的斑馬線上也需要謙讓行人，即便 行人是在闖紅燈違章，做為機動車的駕駛員應道遵守政策法規，碰到斑馬線是不是有行人根據都應提早減速，以比較可靠的速率根據街口。

因而，不論是行人或是機動車駕駛員應道遵守法律法規，斑馬線降速謙讓行人，行人也不要在斑馬線上玩耍、通電話低下頭看手機，更不必作出心存僥幸的個人行為。