不是自己的車出了車禍車主是否有責任（不是自己的車出了事故）

2023-02-27 民法典

不是車主開車，出了交通事故以后和車主有沒有關(guān)系？

司機有駕駛證，車主不承擔法律責任，否則需要承擔法律責任。

《中華人民共和國侵權(quán)責任法》第四十九條　因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

交通法規(guī)，全稱中華人民共和國道路交通安全法，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高道路通行效率，制定的法規(guī)。

由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于2003年10月28日修訂通過，自2004年5月1日起施行。

擴展資料：

人口事故率：

在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每10萬人中一年內(nèi)發(fā)生的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。因用死亡人數(shù)作標準，便于比較，所以一般都以死亡人數(shù)作統(tǒng)計標準。每10萬人中的事故死亡率R1可按下式計算：

公式中B為一年內(nèi)因交通事故死亡總?cè)藬?shù)；P為該地區(qū)的人口數(shù)。

車輛事故率：

在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬輛機動車中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每 1萬輛機動車的事故死亡率R2按下式計算：

公式中M為該地區(qū)的機動車輛總數(shù)。

運行事故率：

在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1億車公里一年內(nèi)發(fā)生的交通事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每 1億車公里的事故死亡率R3按下式計算：

公式中V為該地區(qū)一年內(nèi)行駛的車公里總數(shù)。

參考資料：交通事故處理-華律網(wǎng)

不是自己的車出了車禍車主是否有責任（不是自己的車出了事故）

不是車主本人開車出了事故怎么辦

不是車主本人開車出了事故需根據(jù)不同的情況而定，具體如下：

1、如果是借用車輛出事故車主存在過錯的，則由車主承擔連帶賠償責任；

2、如果是執(zhí)行單位任務或者個人之間形成雇傭關(guān)系出事故的，則由單位或者雇主承擔賠償責任。

當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

1、發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

2、故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

《中華人民共和國民法典》

第一千二百零九條

因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。第一千二百一十三條

機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

開車的不是車主本人，出交通事故后，車主的責任有多大

開車的不是車主本人，發(fā)生交通事故由機動車使用人承擔賠償責任；車主對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責任法》第四十九條　因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

擴展資料：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十五條　公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應當制作調(diào)解書送交各方當事人，調(diào)解書經(jīng)各方當事人共同簽字后生效；調(diào)解未達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應當制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當事人。交通事故損害賠償項目和標準依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。

第九十六條　對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請。公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解期間，當事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止。

參考資料來源：中國人大網(wǎng)——中華人民共和國侵權(quán)責任法

如果車主非本人,出了交通事故如何處理？

一般來說，交通事故的責任者是駕駛者。但是車主也需要承擔連帶責任。

交通事故連帶責任是指，駕駛員是因為租賃，掛靠，承包經(jīng)營，借用等原因把車輛交付給他人使用，車雖然在車主的名下，但是卻不是實際的控制者。

車輛所有人承擔連帶的賠償責任主要有：

1. 駕駛員行駛機動車的過程中，出現(xiàn)了交通事故，并責任事故的主要責任或者是同等責任，需要賠償受害者，但是駕駛員無能力賠償，那么賠償受害者的費用需要由駕駛員的單位或者是車輛所有人先行進行墊付。

2. 駕駛員所駕駛的車輛為單位所有，駕駛員是屬于司機等職務，在工作或生產(chǎn)經(jīng)營過程中受到所在單位的指示或者是委派的，在履行其駕駛員的職責中，發(fā)生了交通事故，那么單位或所有人需要承擔事故的賠償責任。

3. 駕駛員所駕駛的車輛為承包戶，個體戶，個人合伙或是私營企業(yè)主，而駕駛員只是從事運輸工作，在發(fā)生交通之后，需要由雇主或者是車主來承擔事故的賠償。

司機和車主不是一個人,如果出車禍了,和車主有關(guān)系嗎

要區(qū)分以下幾種情況：?

司機系因租用、借用等關(guān)系而駕駛機動車。這種情況下，出車禍與車主是否有關(guān)系，根據(jù)車主是否有過錯，分為兩種情形：

（1）車主無過錯。這種情況是指司機有合法的駕駛資格以及車主沒有指使司機違章駕駛，發(fā)生車禍的，車主不承擔責任。根據(jù)《侵權(quán)責任法》第49條的規(guī)定，“發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任”。

（2）車主有過錯，即指車主將車輛交由沒有相應駕駛資格的人駕駛，或者指使司機違章駕駛，這種情況下，根據(jù)車主的過錯程度，車主應當承擔相應的責任。

擴展資料：

《侵權(quán)責任法》

第六章機動車交通事故責任

第四十八條機動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔賠償責任。

第四十九條因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

第五十條當事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機動車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分，由受讓人承擔賠償責任。

第五十一條以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達到報廢標準的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔連帶責任。

第五十二條盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用的，有權(quán)向交通事故責任人追償。

第五十三條機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；機動車不明或者該機動車未參加強制保險，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。

參考資料：

百度百科-中華人民共和國侵權(quán)責任法