公交車可以超載

不可以超載。公交車載客標準：1平方米超過8人才算超載，按此標準，城市公交按每人0.125平方米核定載客數，也就是1平方米內不超過8人就不算超載。事實上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。

法律依據：

《中華人民共和國道路交通安全法》

第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。

第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。

第三條道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

第四條各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，并組織實施。

第五條國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。

公交車超載怎么算

公交車超載怎么算 根據國家法律規定，任何營運機動車輛都是不可以超載的，所以公交車根據法律規定是不可以超載的，但是由于公交車的特殊性質，以及我國的特殊國情，人多資源少，造成了公交車嚴重超載的現象，法律對此都是睜一只眼閉一只眼的。

據客管部門介紹，建設部和公安部各有一個對公交超載的界定。按照國家建設部對公交車限載的國家標準是8人/平方米，按照這個標準，公交車上一般要超過80人以上才屬于超載。但是公安部執行的標準是車輛出廠時的核定載客量為準，按照這個標準，公交車的核定載客量就是每輛車35人到43人之間。

實際上，公交司機有規定不能拒載，經常只能勸乘客等下一趟車。“萬一乘客堅持要上，司機也不能硬趕人下去。

聽聽別人怎么說：

據廣州市客管部門介紹，建設部和公安部各有一個對公交超載的界定。按照國家建設部對公交車限載的國家標準是8人/平方米，按照這個標準，公交車上一般要超過80人以上才屬于超載。但是公安部執行的標準是車輛出廠時的核定載客量為準，按照這個標準，廣州市公交車的核定載客量就是每輛車35人到43人之間。

實際上，公交司機有規定不能拒載，經常只能勸乘客等下一趟車。三汽公司的一位司機表示，“萬一乘客堅持要上，司機也不能硬趕人下去。”

公交車超載，何止廣州，全國各地的城市幾乎都是如此。可以想見，如果交警嚴格執法，按照大多數城市目前的公交運力，最后的結果只能是公交車對等車乘客視若不見飛馳而過，市民乘車將更為困難。而如果按照不超載的要求來增加運力，以廣州為例，在上下班高峰公交車至少要增加總量的三分之二才行。這樣的話，不但已經捉襟見肘的城市交通將更加擁擠，市民乘車肯定也將付出更高昂的費用。

公交車載客標準：1平方米超過8人才算超載，目前，公交車沿用的是1987年國家頒布的《機動車安全運行技術條件》。按此標準，城市公交按每人0.125平方米核定載客數，也就是1平方米內不超過8人就不算超載。事實上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。 公交車超載怎么算 @2019

公交車上超載的標準是什么？

公交車載客標準：

1平方米超過8人才算超載，公交車沿用的是1987年國家頒布的《機動車安全運行技術條件》。按此標準，城市公交按每人0.125平方米核定載客數，也就是1平方米內不超過8人就不算超載。事實上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。據客管部門介紹，建設部和公安部各有一個對公交超載的界定。按照國家建設部對公交車限載的國家標準是8人/平方米，按照這個標準，公交車上一般要超過80人以上才屬于超載。但是公安部執行的標準是車輛出廠時的核定載客量為準，按照這個標準，公交車的核定載客量就是每輛車35人到43人之間。

實際上，公交司機有規定不能拒載，經常只能勸乘客等下一趟車。“萬一乘客堅持要上，司機也不能硬趕人下去。

聽聽別人怎么說：

據廣州市客管部門介紹，建設部和公安部各有一個對公交超載的界定。按照國家建設部對公交車限載的國家標準是8人/平方米，按照這個標準，公交車上一般要超過80人以上才屬于超載。但是公安部執行的標準是車輛出廠時的核定載客量為準，按照這個標準，廣州市公交車的核定載客量就是每輛車35人到43人之間。

實際上，公交司機有規定不能拒載，經常只能勸乘客等下一趟車。三汽公司的一位司機表示，“萬一乘客堅持要上

所以說公交車沒有超載的！但是不能拒載！

公交車超載標準

法律分析：

（1）客車超載扣分標準：駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的一次扣12分;駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超戚培過核定人數20%以上的一次扣6分。（2）客車超載罰款標準：公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。機動車載人應當遵守下列規定：

公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情拍清況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%。

駕駛營運客車（不包括公共汽車）襲仔前以外的其他載客汽車載人超過核對人數的20%以上的，罰款100，記6分。如某機動車駕駛核載5人，實載6人，可處以記6分，罰款100元的處罰。因為機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分。

法律依據：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：

公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%。

駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核對人數的20%以上的，罰款100，記6分。如某機動車駕駛核載5人，實載6人，可處以記6分，罰款100元的處罰。因為機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分。

衍生問題：

公交車的超載標準是什么？

公交車的超載標準是：車內乘員人均所占面積不少于0.125平方米，通俗說就是1平方米最多可以容納8個人，只要不多于8個人基本就是安全的。超載是指交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度，多指貨運超載，屬于違法行為。超載行為危害很大，會大量導致交通事故發生進而危害人身財產安全，還會對超載行駛道路造成損害。公交車即城市公共巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。

一輛公交車承載多少人才能算超載呢？公交車的最大承載力是多大？

一輛公交車承載多少人才能算超載呢？公交車的最大承載力是多大？大型客車60人以上，中型客車30~40人，小型客車8 ~ 20人。

1.大型客車60人以上，中型客車30~40人，小型客車8 ~ 20人。單層公共汽車:一般指長度在11米以上或載客量在60人以上的公共汽車。單層公共汽車:一般是指尺寸在10米以下，載客量在30至40人左右的公共汽車。在國內中等城市比較常見。在中國大陸，人們通常用CMB的簡稱來稱呼中型客車；不過，香港并無中型及大型巴士之分，而中巴的簡稱一般是指過去在香港經營巴士服務的中華汽車。

2.據客管部門介紹，建設部和公安部對公交車超載各有一個定義。根據建設部國家標準，公交車載重量限制為8人/平方米。按照這個標準，公交車一般都是80人以上才算超載。但公安部執行的標準是車輛出廠時的核定載客量。按照這個標準，客車核定載客量在每輛35至43人之間。其實公交司機有規定不能拒絕乘坐公交車，往往只能勸說乘客等下一趟車。“萬一乘客堅持要走，司機也不能把人趕下來。

3.但是公交車也有自己的超載標準和限速，司機超載超速都會受到相應的處罰。很多人都有先入為主的觀念，看到公交車上擠滿了人，肯定會超載。公交車能坐很多人的原因是，事實上，公交車能容納的乘客數量是非常大的。國家出臺的政策規定，一輛公交車每平方米8人以上才算超載。事實上，如果公交車上人多，每平方米8人以上，是很難發生的。所以這種情況不可能發生，所以公交車超載也很難，所以沒有處罰。