校車不按規定路線出事故怎么處罰？

處200元罰款。

《校車安全管理條例》對其有相應的規定：

第四十八條 校車駕駛人有下列情形之一的，處200元罰款：

（一）駕駛校車運載學生，不按照規定放置校車標牌、開啟校車標志燈，或者不按照經審核確定的線路行駛；

（二）校車上下學生，不按照規定在校車停靠站點停靠；

（三）校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志；未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。

豐縣校車事故到底死多少？

我是豐縣的高中生，憑良心告訴你，實載70多人，當場死亡37人，加上后來的一共41人，現在死者家屬被軟禁在我們縣城的4家酒店，有警察守著。

縣醫院被封，嚴禁記者進入。而且剛開始媒體的數據報道是真的，不過后來去采訪的記者被買通了。因為國家有規定，交通事故遇害者超過30人，就要上報國務院，地方政府不想鬧那么大。幸存的小學生被警告別亂說話，所以,,,,我們學校也警告了，讓我們少管閑事，說話小心點。對不起，出與對自己的安全考慮，我只能匿名了。愿死者一路走好，下輩子不要再來中國

紐約校車與小車相撞，學生坐號稱最安全的校車，為何還受傷31人？

最安全的飛機，也有意料之外的安全事故，校車作為道路交通工具，存在的不確定因素更廣，往往一些宣傳口號或者商業目的會起到誤導或者吸引消費者的目的，比如特斯拉的自動駕駛宣傳，校車難道就是坦克裝甲嗎？

南寧一幼兒園校車與面包車相撞后側翻，致4人受傷，現場一地碎片, 你怎么看？

發生這樣的安全事故，責任在司機，尤其是校車司機更應該保證安全行駛，不搶道，不開快車，發現危險，及時避讓，因為你所載的是一個個鮮活的生命。如果是對方的責任，應該嚴懲不貸。

對于校車和大貨車相撞，哭聲一片，還放心讓孩子坐校車嗎？

首先你的題目有些以偏概全了，正規的校車安全性能是非常好的，雖說每年都有校車事故發生，可既然是車輛，就肯定會有發生事故的危險，只能說個別司機安全意識不夠好吧。

今天是2020年9月23日，今日早晨河南許昌就又發生了一起幼兒園校車與大貨車相撞的事故，下面先看一下具體情況。

河南許昌校車與大貨車發生事故

事發今日早晨8點，幼兒園的校車載著一車學生準備拐彎進入幼兒園，此時與一輛大貨車發生撞擊事故，車的右前部被撞，大貨車輪下還躺了兩人，事故現場非常慘烈，據最新消息，已經有四名傷者死亡，根據事故現場受傷情況推斷，死者應該是一名老師和三個孩子。

目前尚不清楚造成事故的責任在誰，我推測幼兒園司機應該是主要責任的一方，理由如下：

第一，此幼兒園校車是一輛面包車，而不是正規的那種黃色大校車，也不知道當時載了多少學生有沒有超載，但肯定是不符合規定的，面包車的安全性遠遠不如專業的校車。

第二，校車司機是拐彎要進幼兒園，交通規則拐彎讓直行，大家應該都知道，如果大貨車正常行駛沒有違規的話，那面包車司機要負全責。

也不排除大貨車有超速的可能，禹州是一個縣區，交通管制可能沒有那么嚴格，大貨車飚起來多猛經常開車的朋友應該都領教過，而且，如果其他司機看到的是正規校車，旁邊又有幼兒園，那一定會小心駕駛注意讓行，也會猜測司機會往幼兒園拐彎，可別人看到的只是一輛面包車，突然拐彎的話，誰也想不到。

不正規的校車不能坐

圖中就是正規校車的樣子了，大家應該平時也沒少見，不過只有一些大型的幼兒園才會配備，一些小的私立幼兒園為了節省成本，就會使用普通面包車作為接送孩子的校車使用，這肯定是不合規矩的，幼兒園的孩子才多大，車上坐一個都要小心看護，更別提坐一車小孩子了，如果大家家里孩子上的幼兒園用其他車輛代替校車接送，那還是自己親自送安全一些。