重慶一外賣小哥撞上奔馳跑車，頭部慘遭車輪碾壓，現場畫面曝光, 你怎么看？

1.平臺規則所致，據說被投訴一單一天都白干了；

2.因為這個平臺規則，很多外賣小哥不遵守交通規則，闖紅燈，超速，甚至逆行

因為這些規則網絡上很多觀點說外賣小哥不容易，外賣小哥因超時配送，或者貨物被扣錢而給予差評投訴。而投訴者反而成了被聲討的對象，外賣小哥不容易，外賣小哥辛苦云云。。。。

試問哪個崗位容易，哪份工作輕松的？

外賣小哥被投訴遭遇嚴重處罰，首先是平臺規則問題，一個投訴就讓小哥一天的付出都白干，這個懲罰措施是不是太重？

由這個原因導致了部分外賣小哥嚴重不遵守交通規則，沒出事還好，出了事就是嚴重后果，這個案例付出了生命的代價，如果撞到其他行人或者車輛呢？

重慶男子遭運渣車壓扁身亡，大貨車需要賠償多少錢？

首先要確定事故責任，如果大貨車主要責任以上，除了民事賠償，肇事司機還要承擔刑事責任。賠償方面，需要結合死者的戶口，年齡，被撫養人情況具體計算。

乘客與司機互毆致重慶大巴車墜江，15人遇難！若在公交車上碰到乘客攻擊司機，你會怎么辦？

我記得有一次坐公交車，兩婦女乘客因為瑣事在司機旁爭吵差點大打出手，嚴重影響司機。這時有位年長的婦女站起來，大聲對她們喊：要吵滾下車去吵，不要妨礙司機，你們不要命，我們還要呢！

當時暗暗為這位大姐喝彩，安危意識強，夠勁！也為自己以及別的乘客慚愧，大家都抱著多一事不如少一事態度，事不關己高高掛起。

但是重慶這次15個人命的悲劇，刷新了我們的認知，告訴我們這關系到每個乘客的安危，該出手時就要出手了。

試想一下，當時車上如果有人挺身而出，把這個女的拉開，也不會導致這樣慘重的結果。一車人的冷漠，導致一車的喪生。但凡一個人出來拉拉架，也不會這樣的結局。這就是冷漠，事不關己高高掛起的懲罰。

所以，乘坐公共交通工具時，大家千萬別和駕駛員攀談和爭吵，一定要駕駛員全神貫注地駕駛車輛，切記切記!

所有乘客注意，凡有人公交鬧事，一定要毫不猶豫地站出來阻止，無論如何！否則我們就會成為陪葬品！

我呼吁，再遇到車上有人攻擊司機，無論言語還是武力，應該視為嚴重危險行為，同車人員有權制止，可視同正當防衛。大家贊同嗎？贊同的點個贊。

重慶發生一起三車相撞交通事故：司機疲勞駕駛, 你怎么看？

交通違法導致事故近年來頻發，個人認為這是極不不取也是無法原諒的。究其原因除了汽車保有量持續增加機動車駕駛人駕駛技術參差不齊外，更重要的個人覺得是違法成本過低導致駕駛人許多時候明知不可為而偏為之，諸如酒駕、疲勞駕駛、實線變道加塞等等，造成駕駛人麻痹大意、僥幸、自私自利心理作怪，殊不知釀成慘劇危害的是無辜他人，對此，真希望法律重罰這些人的！

重慶云陽622車禍，死傷那么多人！這個肇事司機應該得到什么處罰？

江口肇事司機彭小平是魚泉鎮原先鋒村三組農民。在湖北孝感搟面，同時加工涼皮。

幾年前，孝感有一群黑惡勢力在社會上橫行，占有了涼皮獨賣的壟斷經營市場，然后找到彭小平，將這個壟斷權賣給他。。。在孝感打擊黑惡勢力時，將彭小平判刑五年。彭服刑期間，老婆出走，家破人散。彭到處申冤，結果不是首惡，法院賠償他30萬元。可這個金額，遠遠不夠一家搟面店五年的損失，不能將他老婆索回。于是繼續申訴。。。孝感市政府為彌補其損失，將城區幾個學校的濕面和涼皮以購銷合同形式確定：

每天定購3.8萬斤濕面條，每斤提0.15元加工利潤；

每天定購涼皮1.0萬斤，每斤提取0.1元加工利潤。

合同履約條件是按質按量定時定點不得有誤。。。

彭小平在履約期間，因原配夫人出走，自已請了同宗族的彭老三之子做幫工。這小子喜歡上網，上網成隱，多次誤了送面。沒法執行購銷合同。對此，彭小平將怨氣發泄到原配妻子和政府頭上。三年前就揚言要用炸藥去炸云陽的海峽小學。被知情人阻止了。

搟面的彭小平，從一個勞動者走上犯罪道路。先是誤入歧途，以金錢買下黑惡勢力的壟斷權，認為過錯與已無關。他是加害者，也是受害者，完全不認過錯。把責任全部推給政府辦案人員。扭曲的心態報復社會。。。

順民他做不來，想當硬漢。。。昨晚上駕著獵豹車，撞向沒有人行道的江口街道。。。酒駕是幌子，有意犯罪才是真實的動機。