行人逆行被撞誰的責任

通常情況下，逆行的行人需承擔主要責任，尤其是當另一方車輛沒有明顯過失時，逆行方需負全責。雙方均無過錯則為交通意外：如果事故雙方均沒有導致事故的過錯，那么該事故將被視為交通意外，各方均無責任。故意造成事故的他方無責任：如果事故是由其中一方故意造成的，那么故意造成事故的一方將承擔責任，他方無責任。

行人逆行被撞，原則上逆行的一方要負主要以上責任。以下是具體分析：逆行方負主要責任：根據交通規(guī)則，行人逆行是明顯的違章行為。在交通事故中，如果行人逆行被撞，且另一方駕駛員無明顯過失，那么逆行方通常需要承擔主要責任，甚至可能是全部責任。

行人逆行被機動車撞，行人要負主要責任，但車主仍需賠償。保險公司會賠付，但較終責任由交警認定。根據交通事故處理規(guī)定，主要責任由違章者承擔，其他違章者或第三方負次要責任。若雙方無過錯，屬于交通意外事故，各方無責任。醉酒駕車撞人需根據具體情況判定，可能涉及交通肇事罪，刑罰可達3年以上有期徒刑。

行人過斑馬線被車撞該誰負責

1、行人無過錯：如果行人在人行道上行走或在綠燈時走在斑馬線上被撞，且司機不是在進行右拐彎，那么司機肯定是全責。行人有一定過錯：如果司機在綠燈時過路口，撞了因闖紅燈走在斑馬線上的行人，雖然行人闖紅燈有錯在先，但司機遇行人過斑馬線未禮讓，也應負一定責任。另外，如果司機是右拐彎時撞了綠燈時正走在斑馬線上的行人，司機同樣應負責任。

2、過斑馬線被車撞了誰的責任 首先，人在人行道上行走，被汽車撞了，這個不用討論，司機肯定是全責的。其次，行人過馬路走在斑馬線上，被汽車撞了，司機照樣要負責任的：如果行人在綠燈時走在斑馬線上被撞（司機如果不是右拐彎），哪就肯定是闖紅燈了，司機也肯定是全責。

3、根據《道路交通安全法》的規(guī)定，在斑馬線上行人被汽車撞到的情況下，機動車一般應承擔主要責任。這是因為《道路交通安全法》明確規(guī)定，機動車行經人行橫道時應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道時應當停車讓行。

4、行人闖紅燈過斑馬線發(fā)生車禍的責任歸屬，主要取決于行人和機動車雙方的過錯程度：若行人無過錯：責任主要由機動車一方承擔。但具體的賠償責任比例，會根據行人的過錯程度進行相應調整，不過在此假設條件下，此點主要強調機動車在無其他過錯時仍需承擔一定責任。

5、橫穿馬路的行人被撞的，一般情況下，行人需要負80%的主要責任，而機動車駕駛人需要負20%的次要責任。具體責任應由交警出具的交通事故責任認定書為準。

在斑馬線附近撞人怎么劃分責任

綠燈斑馬線撞人是否全責，視情況而定：如果肇事者負事故全部或者主要責任的，構成交通肇事罪，要承擔刑事責任；如果肇事者不負事故全部或者主要責任的，則不構成犯罪，可由交警根據相應的違章行為進行行政處罰。機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

在斑馬線事故中，通常由機動車方承擔全責。但有特定情況下，可減輕或免除其責任。若行人有意撞擊汽車，則行人應負相應責任；如行人對事故產生存在過失，機動車方可減責或免責，若無證據表明自身過錯，較多承擔不超10%之責任。

如果機動車在人行橫道上超速行駛，且因此導致撞人事故，那么機動車將承擔全部責任。這是因為超速行駛違反了交通法規(guī)，且增加了事故發(fā)生的危險性。

一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

在斑馬線上撞人的，事故的責任由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來劃分，賠償責任則由機動車一方承擔，有證據證明行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

法律分析：在斑馬線上撞人，一般人車相撞，機動車負全責，如果對方沒有按照交通規(guī)則過馬路造成事故機動車可免責。先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權人賠償。

斑馬線行人闖紅燈發(fā)生事故責任怎么劃分

一方過錯導致事故：若事故僅由行人闖紅燈的過錯導致，則該行人需承擔全部責任。多方過錯導致事故：當行人闖紅燈且機動車駕駛員也存在過錯時，責任將根據雙方的過錯大小進行劃分，可能為主要責任、同等責任或次要責任。各方均無過錯：在極少數情況下，若事故各方均無過錯，則責任可能被認定為均無責任。

行人闖紅燈發(fā)生交通事故責任認定要看機動車一方是否存在過錯，只是行為人一方存在過錯行為的，由行為人承擔90%的責任。行人闖紅燈在斑馬線被撞主要責任還是行為人自己承擔，但是機動車一方也需要承擔一定責任。

行人闖紅燈被撞的，一般行人負全責或主要責任，機動車一方無責或負次要責任。行人闖紅燈處罰是怎樣的，視情況如下：按照平日規(guī)定，闖紅燈造成交通事故的行人要處罰100塊，帶頭闖紅燈的行人需要罰款50元，跟隨大隊闖的行人則罰款20元。

越線撞車責任怎么劃分

1、主次責任。雙方當事人的違章行為，共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的，一方負主要責任，另一方負次要責任。三方以上當事人的違章行為共同造成事故的，根據各自違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。推定責任。

2、具體內容如下：非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部賠償責任。非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10％的賠償責任。受害人和機動車一方對交通事故的發(fā)生都沒有過錯的，由雙方分擔損失。

3、這個就得看交警判斷了，如果有地面監(jiān)控和車輛行駛監(jiān)控，會對判責起決定性作用。另外對方開遠光燈，實際是不會導致你越線撞車，因為如果你視線受阻礙可以減速或者停車（雖然遠光狗很讓人討厭，但較多是罰不規(guī)范使用燈光，不會作為事故的判罰依據），而你越線是會導致撞車的。

4、當車輛在變更車道時，未能給予同車道內車輛先行權，導致發(fā)生碰撞事故，責任應由變道車輛承擔。 如果在超越前方正在左轉的車輛過程中發(fā)生碰撞，后車應負主要責任。 超越前方正在掉頭的車輛時發(fā)生事故，后車需承擔責任。 當車輛在超越正在超車的車輛時發(fā)生碰撞，后車應為主要責任方。

5、兩輛車都是右轉的情況下撞車，一般在認定責任的時候，參考以下：首先*種情況，在路口左轉或者右轉的時候，誰先越導流線誰就負責。如果兩臺車都不越線就不會撞在一起，說明越線的車子，有明顯侵犯其他車子車道的行為，這種情況的交通事故一般可以這樣判斷。

6、變換車道時，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。超越前方左轉彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。超越前方正在掉頭的車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。越前方正在超車的車輛時，發(fā)生的碰撞事故由后車負全責。

機動車正常行駛行人橫穿馬路撞車責任怎么劃分

1、機動車全責，行人無責：事故位置在人行橫道線上，且沒有證據證明行人闖紅燈，行人沒有責任，機動車負全責。機動車主責，行人次責：行人偏離人行橫道線，但是沒有證據證明行人闖紅燈，機動車主責，行人次責。

2、二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

3、在行車過程中，若因合法正常駕駛而碰撞了橫越過道路的行人致其死亡，通常需要負起相應的民事賠償責任。