電動車相撞私了后還能報警嗎

電動車相撞私了后還能報警。如果私了協議顯失公平的，可以報案，讓交警處理分配責任。責任的承擔，如果報警的，應該按照警方的責任鑒定書來進行判斷。如果交警因為現場不存在無法判斷責任的，雙方各自承擔一半責任。

該情況還能報警。如交通事故發生后，雙方當事人本達成協議但是又反悔的，可以事后再報警，讓交警處理分配責任。公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

法律分析：可以的，本來私了就不被法律認可，不具有法律效力，至于誰承擔責任要看交警部門怎么責任劃分，有一段時間的話還是有些難度的。

電動車撞人之后，較遲在事故現場撤除之后報警。依據相關規定，當事人是可以補報案的，交警部門在三日內作出是否受理的決定，并應當書面告知當事人，并說明理由。

法律分析：可以進行第二次報警，公安機關在對當事人進行批評教育后，應當立案進行處理。公安機關應根據當事人提供的線索，盡量收集證據，盡可能準確地認定事故責任。

法律分析：及時報警的主要目的是確定事故雙方的責任問題，事故發生后是否拍照留證后再報警意義不大。

電動車事故私了后第二天報警

1、法律分析：及時報警的主要目的是確定事故雙方的責任問題，事故發生后是否拍照留證后再報警意義不大。

2、法律分析：可以進行第二次報警，公安機關在對當事人進行批評教育后，應當立案進行處理。公安機關應根據當事人提供的線索，盡量收集證據，盡可能準確地認定事故責任。

3、電動車相撞私了后還能報警嗎電動車相撞私了后還能報警。如果私了協議顯失公平的，可以報案，讓交警處理分配責任。責任的承擔，如果報警的，應該按照警方的責任鑒定書來進行判斷。如果交警因為現場不存在無法判斷責任的，雙方各自承擔一半責任。

4、已經私了，說明事情已經處理，重新報警本不應受理的。或許是事后病情有變。重新報警應該不是正真的新出警，而是需要對原事故做出認定。對此，交通部門應該在事故責任明確的情況下出具事故責任認定書，不能區分責任的，應出具事故證明！具體看情況。

5、向交通管理部門進行報案。除了適用交通事故簡易程序處理的少數交通事故案件外，大多數交通事故案件的處理都依賴于公安交管部門。當一起交通事故發生以后，當事人應當盡可能及時向事故發生地的縣級交管部門報案。如果交通事故的當事人都造成重傷或者昏迷的，經過的路人也有義務向交通管理部門報案。

昨晚的的下車開門,把電瓶車撞了,后天人沒事,就私了了,怕后續有事,第二...

1、一般沒用。每個案子都是有訴訟時效的，時間過了，行政機關就不會對你的權益進行繼續保留。案件發生，需要在*時間報警，當然這種情況你也可以去警察局咨詢一下，看一下案發場地有沒有錄像之類的，這樣留個底，以防止別人到時候訛你。發生車禍處理的正確流程：向交通管理部門進行報案。

2、如果人沒事，就意味著人沒受到損害，因此受害人就無權要求賠償了的。主要的法律依據為：《中華人民共和國侵權責任法》第二條規定，侵害民事權益，應當依照本法承擔侵權責任；第三條規定，被侵權人有權請求侵權人承擔侵權責任。發生車禍處理的正確流程：向交通管理部門進行報案。

3、刮蹭到別人車輛*時間處理 *** ：發生交通事故后，需*時間報警，目的是讓交警盡快出現場，有利于事故處理。但報警后較終能否出具交通事故認定書，還取決于現場保護及肇事車輛是否還在現場，若肇事車輛逃離現場，且無其他證據證明，交警是不會出具交通事故認定書的。