高速連環(huán)撞車責(zé)任該怎么分

1、一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、法律主觀：連環(huán)撞車責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來劃分。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)過錯(cuò)，各方均無責(zé)任。

3、如果事故是由一方的過失引發(fā)，那么此人需承擔(dān)全部責(zé)任；如果是由兩方或以上當(dāng)事人的過失共同導(dǎo)致，他們將根據(jù)各自行為對(duì)事故的影響和過錯(cuò)嚴(yán)重性，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。在無任何一方有過錯(cuò)的交通意外事故中，各方均無需承擔(dān)責(zé)任。

連續(xù)追尾是那一方的責(zé)任?

法律分析：連環(huán)交通事故的責(zé)任劃分 *** ：首輛車剎車后，與后車追尾，該車的損失則位于車的尾部，后車負(fù)全責(zé)。涉及三個(gè)方面：一是賠付前車損失，二是自己車的車頭損失，三是車尾損失。由保險(xiǎn)公司付賠付。自己車的前部的損失，若交警認(rèn)為是由于剎車不及引起，車主自負(fù)；若被后車撞到，由后車負(fù)責(zé)。

連續(xù)追尾誰負(fù)責(zé) 連續(xù)追尾誰負(fù)責(zé)法律分析：連續(xù)追尾：后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任； 。夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任； 。

因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重者激老程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（3）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

事故民警對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定是多方位的，如果交通違法行為并不是必然導(dǎo)致事故的發(fā)生，就不能簡(jiǎn)單地以交通違法來認(rèn)定某一方責(zé)任。因此，如果黑色車是因?yàn)楸茏屍渌囕v，或者被其他車子逼得壓線，黑車就不一定要擔(dān)責(zé)了。

典型的連續(xù)追尾事故，責(zé)任應(yīng)如此劃分：*輛車無責(zé)；第二輛車負(fù)責(zé)*輛車的損失和自己車親前部的損失；較后一輛車負(fù)責(zé)第二輛車后部的損失及自己的損失。無人員傷亡的，當(dāng)事人對(duì)事故原因及責(zé)任無爭(zhēng)議的，交警應(yīng)按快速處理程序當(dāng)場(chǎng)解決。

連環(huán)追尾中間車輛有責(zé)任嗎連環(huán)追尾中間車輛有責(zé)任。前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任，前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

三車連環(huán)撞車責(zé)任該怎么分

按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

法律分析：連環(huán)車禍責(zé)任劃分如下：后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任。夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

高速公路發(fā)生連環(huán)追尾事故。責(zé)任如何認(rèn)定。這個(gè)就要看具體情況了。但首先。*輛車也就是被追尾那輛車。他的責(zé)任肯定是較大的。但這個(gè)也要看具體情況。不能盲目的就去認(rèn)定責(zé)任。交警也都是根據(jù)具體情況來認(rèn)定的。例如。*輛車。被追尾。是因?yàn)?輛車在高速上。正常行駛中。隨意變道。

高速上汽車連環(huán)車禍責(zé)任怎么劃分？ （一） 剎車不及三車追尾的責(zé)任認(rèn)定 一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡(jiǎn)單的連環(huán)追尾事故時(shí)，交警首先會(huì)到場(chǎng)進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。

承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

交通法連環(huán)撞車誰的責(zé)任

機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

按規(guī)定打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)置警示標(biāo)志，造成追尾交通事故，后車承擔(dān)事故全部責(zé)任；前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，造成追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；前車倒車或滑車撞后車造成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

對(duì)于連環(huán)撞車事故的責(zé)任歸屬，法律上有明確的規(guī)定。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)依據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)事故的影響程度以及過錯(cuò)的嚴(yán)重性來判斷責(zé)任歸屬。