三車連環撞車責任該怎么分

1、按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

2、法律分析：連環車禍責任劃分如下：后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任。夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任。

3、高速公路發生連環追尾事故。責任如何認定。這個就要看具體情況了。但首先。*輛車也就是被追尾那輛車。他的責任肯定是較大的。但這個也要看具體情況。不能盲目的就去認定責任。交警也都是根據具體情況來認定的。例如。*輛車。被追尾。是因為*輛車在高速上。正常行駛中。隨意變道。

4、高速上汽車連環車禍責任怎么劃分？ （一） 剎車不及三車追尾的責任認定 一般的汽車追尾事故都由駕駛人觀察不當，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環追尾事故時，交警首先會到場進行勘查，隨后根據當事人的陳述進行多方取證。

5、幾十輛車撞到一起，原因有簡單的連環相撞，也有二次三次事故加入者，情況相當復雜，一切以交警認定為準。保險較重要的就是交強險、車損險以及第三者責任險，一些私家車主只買了交強險，遇到多車追尾，萬一前面是勞斯萊斯這樣的豪車就真心悲催了，所以建議還是要購買第三者責任險以及車損險的。

6、承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

6車連環相撞誰的責任

1、根據查詢找法網得知，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

2、如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊*輛，那么*輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責。 交警會問*輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責。 發生三車追尾責任認定，是由交警部門對事故現場進行勘驗后，并結合其他情況進行綜合判斷后得出的。

3、六輛機動車受到不同程度損傷，其中一輛白色小轎車橫向停在對向車道內，車頭引擎蓋翹起，損毀較為嚴重，雙向車道間的護欄也有一段被撞倒在地。事故發生后，往杭州方向擁堵嚴重，超過數公里的車輛排起長龍，而對向車道也同樣非常擁堵。該車疑似有輪胎爆裂，但車禍是否與輪胎爆裂有因果關系上需要調查。

4、這次上海高速公路上發生的6車相撞的事故，著實讓人痛心。原因在于一小客車在行駛的過程中突然偏離了方向，造成了后方車輛沒有緊急反應的時間，較終撞到了防護隔離帶，沖向了對面車道的小客車，發生了碰撞。

5、追尾一定是后車的責任嗎？ 在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責，但是在有些情況下，追尾可能會是前車的責任。

6、在很多人的理解中，追尾肯定是后車的全部責任，但在某些情況下，追尾可能是前車的責任。 情境一：轉身 當車輛被直行車輛追趕或相撞時，我們可以參照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條的規定，即“轉彎讓直行車輛先行”的原則，也就是俗稱的“轉彎讓直行車輛直行”。在這種情況下，轉彎車輛承擔事故責任。

連環撞車案到底由誰來責任

1、當事人一方具有以下行為的負主要責任，另一方負次要責任：機動車、非機動車、行人發生交通事故，交通事故各方當事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任。

2、按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

3、對于連環撞車事故的責任歸屬，法律上有明確的規定。根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條，公安機關交通管理部門會依據當事人的行為對事故的影響程度以及過錯的嚴重性來判斷責任歸屬。