如果肇事逃逸，但沒有造成人員傷亡，怎樣處罰？

沒有撞到人的話不構成肇事逃逸，一般如果是撞到公共設施導致的損壞然后偷偷開走的話，嚴格來說也是要承擔一些責任的租雀者。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。

法律分析

無論發生的交通事故歲伍嚴重程度是怎樣的，肇事者應該積極的留在現場配合相關部門的處罰。要是因為害怕承擔法律責任而選擇逃逸的話，則承擔的責任就比較重的。以下是構成交通肇事逃逸行為：一、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的。二、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場。三、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的。四、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的; 五、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的。六、交通事故當事人接受調查期間逃匿的。七、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的。八、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第九十二條弊薯 發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

無證駕駛肇事逃逸沒死人的法律后果是什么

一、 無證駕駛 肇事逃逸沒死人的法律后果是什么? 無證駕駛撞人，構成 交通肇事罪 ，一般來說沒有加重情節的話應該判刑3年以下。違反交通運輸管理 法規 ，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。根據有關司法解釋，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪： 1、死亡1人或者重傷仿歲3人以上，負事故全部或者主要責任的。 2、死亡3人以上，負事故同等責任的。 3、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。注意，此處的30萬元以上的拆大攔數額，不是指事故本身造成的財產損失數額，而是指行為人無力賠償的數額。按此標準，財產直接損失數額不到30萬元，或者損失雖遠遠超過30萬元但賠償后不足30萬元的，都不構成本罪。 4、 交通肇事 致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具下列情形之一的： (1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的; (2)無駕駛資格駕駛機動車輛的; (3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的; (4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的; (5)嚴重 超載 駕駛的; (6)為逃避法律追究逃離事故現場的。 二、交通肇事的逃逸行為有哪些? 1、明知發生 交通事故 ，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的; 2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的; 3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的; 4、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的; 5、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的; 6、交通事故當事人接受調查期間逃匿的; 7、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有 證據 證明其應知道發生交通事故的; 8、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本旅胡人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。 對無證駕駛肇事逃逸的法律后果不是根據有沒有人去世來決定的，可能在部分人腦海當中只要是被撞者沒有死亡的話，那么肇事逃逸就只限于 治安處罰 的范圍當中。可有的時候，雖然說被撞者沒有死亡，但因為逃逸沒有得到及時的救治而導致身體重度殘疾證，這種情況比較嚴重的量刑都是有可能在三年以上到七年以下的。

交通肇事逃逸沒有人員傷亡如何處罰

一、肇事逃逸無人員傷亡怎么處理 交通肇事 沒有造成人員傷亡的，一般不會構成犯罪，逃逸者要承擔全部的責任，依據道路交通安全法的規定，逃逸者要接受 治安處罰 。 《中華人民共和國賣兆道路交通安全法》 第九十九條，有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門做漏處二百元以上二千元以下罰款: (一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的; (二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的; (三) 造成交通事故后逃逸 ，尚不構成犯罪的; (四)機動車行駛超過規定時速百分之五十的; (五)強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、 法規 和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成 交通事故 ，尚不構成犯罪的; (六)違反交通 管制 的規定強行通行，不聽勸阻的; (七)故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的; (八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的純配爛。 行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證;有之一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。 二、 交通肇事逃逸 主觀方面的原因 1、法制觀念淡薄 法制觀念淡薄是指道路交通主體對于道路交通相關法律法規內容的不了解、不清楚，發生交通肇事行為后，不知所措。這里不僅包括駕駛員而且還包括車 輛的售票員、車輛的所有者以及車輛的隨行人員。這是導致交通肇事逃逸行為發生最重要的主觀原因。發生交通事故后，大部分逃逸者并不知道逃逸行為會加重自己 的肇事量刑情節，甚至有的駕駛員認為逃逸行為只是道德行為，與違不違法無關。而同車人慫恿與縱容其逃逸的主要原因也是由于對相關法律規范的不了解、不清 楚。在這樣一個法律觀念淡薄的氛圍中，如何能夠起到法律法規應有的震懾作用! 2、職業道德水準低下 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條規定：“在道路上發生交通事故，車輛駕駛員應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安 機關交通管理部門。”這不僅是法律規定的應盡義務，也是為人的起碼標準，是情理之中的事情。很多人無視法律規定的應盡義務，發生交通事故以后,不是積極主 動地搶救受害者,保護現場,報告交通警察,把事故造成的損失降低到更低限度,而是千方百計地為自己考慮,故意駕車逃離現場,甚至為了逃脫罪責,采取破壞現 場,將受害人移離現場故意殺害。這不僅是嚴重的違法行為，也是一種極不道德的行為。 3、逃逸心理錯綜復雜 發生交通肇事特別是嚴重交通事故后，肇事責任者往往存在以下幾種心態，促成了肇事逃逸的發生。 一是畏懼心理。怕承擔嚴重民事賠償責任，怕受刑事 處罰，怕影響自己的前途和家庭等。 二是僥幸心理。出事后見傷者昏迷，失去知覺，除死傷者外再無他人，死無對證，硬著頭皮駕車逃逸。 三是矛盾心理。事故發生 后，傷者昏迷不醒，如不及時搶救有生命危險，自己將傷者運送醫院后，謊稱自己不是肇事者，借機脫身而去，這種人內心尚有同情傷者，不愿造成更加嚴重后果的 一面，又有不愿負責賠償的一面，處于矛盾心態。 在近幾年中，社會中的車輛也是越來越多，因為駕駛員的不當操作所導致的交通事故也是比比皆是，所以在這里提醒各位駕駛員，一定遵紀守法，并且當出現了交通事故后，也要在之一時間內通知交警部門，同時也要及時的將傷者送至到醫院進行救治，從而減少對雙方的傷害。

逃逸沒有撞死人 怎么判

肇事逃逸沒有撞死人 怎么判，處三年以上七年以下有期徒刑；

《刑法》之一百三十鋒信野三條【交通肇事罪丶危險駕駛罪】規定 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《危險駕駛罪》在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，坦棗或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。

　銀喊　有前款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定 。