行人故意制造交通事故如何處理的簡單介紹

2023-04-13 法律法規

機動車與機動車之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的如何賠償

《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制租皮保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是兄型改由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車羨判一方不承擔責任。

行人故意制造交通事故如何處理的簡單介紹

交通事故處理流程

交通事故處理流程，在開車的時候，如果沒有注意好躲避其他車輛的話就會很容易發生刮擦甚至是發生交通事故，那么如果遇上了交通事故的話應該怎么解決呢？以下分享交通事故處理流程。

交通事故處理流程1

交通事故后處理程序

1、立即停車。

停車后按規定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險報警閃光燈，如果在夜間發生交通事故還需打開示寬燈和尾燈，按規定設置危險警告標志。

2、及時報案。

當事人應及時將事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話(交通事故報警電話：122)或委托過往車輛、行人向附近的公安機關或執勤民警報案。同時可向附近的醫療單位、急救中心求救(醫療急救求助電話：120)。如果事故現場發生火災，還應通知消防部門(火災求救電話：119)同時告知引燃原因、火勢大小及被困人員情況。

3、保護現場。

保護現場的原始狀態，包括其中的車輛、人員、牲畜、遺留的痕跡并確保散落物不被隨意挪動位置。搶救傷者，應在汪絕其原始位置做好標記，不得故意破壞、偽造現場。當事人在交管人員到達之前，可用繩索等材料設置警戒線，保護好現場。

4、搶救傷者或財物。

確認受傷者的傷情后，應采取緊急搶救措施，盡最大努力救助，并設法送附近醫院搶救治療。除未受傷或雖有輕傷但本人拒絕去醫院診斷情況外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫療單位派救護車前往搶救。對于現場物品或被害人的錢財應妥善保管，防止被盜被搶。

5、做好防火防爆措施。

當事人首先應關掉車輛引擎，消除火災隱患。事故現場禁止吸煙。如果載有危險物品的車輛發生交通事故，需要將此情況報告交管部門及消防人員，同時做好防范措施。

6、協助現場調查取證。

當事人必須如實向公安交通管理機關陳述事發經過，不得隱瞞交通事故的真實情況，應積極配合、協助警察做好善后處理工作。

7、投保機動車強制保險或商業保險的應及時報案。

交通事故責任劃分標準

全部責任和無責任

一方當事人有下列情形之一造成交通事故的，該當事人應當負事故的全部責任，事指陵備故其他方當事人無責任：

1、一方當事人故意造成道路交通事故的，負全部責任，他方無責任。

2、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，其他方當事人無違章行為的，由過錯一方當事人承擔事故全部責任。

3、當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責任;

4、當事人故意破壞、偽造現場及毀滅證據的，由其承擔事故全部責任。

5、駕駛機動車發生與本車有關聯的交通事故時，當事人不立即停車，不保護現場，致使交通事故責任無法認定的，應當負事故的全部責任。

6、當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

7、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任

主要責任和次要責任

當事人一方具有以下行為的負主要責任，另一方負次要責任：

1、機動車、非機動車、行人發生交通事故，交通事故各方當事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任。

2、機動車與非機動車、行人發生交通事故，當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。

3、機動車與非機動車、行人發生交通事故后未立即停車，未保護現場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負事故主要責任。

同等責任

因兩方(或兩方以上)當事人的違章行為共同導致交通事故的，其行為在事故中作用相當的，負同等責任。當事人雙方具有以下行為的負同等責任：

1、機動車、非機動車、行人發生交通事故，交通事故各方當事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當的;

2、發生交通事故后各方當事人均唯毀未立即停車，未保護現場，致使交通事故責任無法認定的;

3、當事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的

不確定責任

對交通事故無法查證事故事實的責任認定的`，公安交管部門制作道路交通事故認定書，載明道路交通事故發生的時間、地點、當事人情況及調查得到的事實，但對事故責任不作認定。

交通事故處理流程2

開車遇到事故處理流程

NO、1應保護好事發第一現場

停車之后要開啟危險報警閃光燈(俗稱雙閃)，提示后方車輛，防止追尾事故;同時在適當遠的距離擺開三角牌，警示后方車輛。

NO、2及時報案

及時向事故發生地交通管理部門報案(122報警)，由交管部門進行事故的現場勘查。如果確定要負責任，不管責任大小都要向保險公司報案(24小時內);如果確定不負責任，就不必向保險公司報案。帶上你的保險單、行駛證和駕駛證(如果被扣就不用帶了)，開上受損的車到你的保險公司，在理賠部填寫《車輛出險登記表》、《出險通知書》，協助保險理賠人員查檢出險車輛。

NO、3定損

拿著《車輛出險登記表》去找理賠部定損人員，并確定修理項目和修理費用。定損后，會給你一張《定損單》，一定要留意：1、不要遺漏修理;2、注意修理費不能定得太低，以防修車時不夠用。

NO、4修車

送車時要拿上《定損單》，把它和車一起交給修理廠。修理廠將按照《定損單》上所定項目修車。車修好后憑《提車單》支付修理費后把自己的車提回，同時索要加蓋了修理廠公章的修車發票、《托修單》、《施工單》、《材料單》。

NO、5開具事故證明

拿著對方車的修車發票和對方車主一起去交警隊結案，得到一張加蓋公章的《事故證明》，就可以拿回自己被扣的證件。

NO、6遞交單證

將準備好的《出險通知書》、《定損單》、修車發票、《托修單》、《施工單》、《材料單》、《事故證明》、《賠款結算單》到保險公司理賠部，就可以等著領賠款了。

NO、7領賠款

大約在一星期之后你會接到保險公司的領賠款通知，屆時就可以帶上公章，身份證明和《車輛出險登記表》領回賠款了。出游回來后，你還應該將愛車帶到汽車修理廠去進行一次保養檢修。

開車時如果被碰瓷了如何解決

一是別碰碰瓷戶。在確定是碰瓷事件和不涉及到生命安全的情況下，千萬別輕易妥協。對于倒地“受傷”者、立即提出賠償要求者;盡量不要去扶他，一旦扶了就有理也說不清了;隨之會伴隨著大喊大叫，再沖出一群人，馬上讓你賠錢。可要求他一起到正規醫院進行驗傷，并調出視頻。事實上，多數碰瓷專業戶就是利用人們怕麻煩的心理，進行訛詐車主。

二是拿出電話報警。不管事故嚴不嚴重，在不與碰瓷戶身體接觸的前提下，是不建議離開現場的，應當對現場情況進行拍照、錄像并馬上報警。

而交警收到報警后，就會對事故車、事故地點、駕駛證、當事人姓名等信息錄入系統存檔，對于屢次發生這類事件的人、車輛，交警就會判斷其是否是碰瓷專業戶。一般情況，如果你能篤定他是碰瓷，并馬上拿出電話報警一副胸有成竹的樣子，碰瓷專業戶往往就會自動放棄索賠，立刻逃離現場。

三是向保險公司報案。現在基本上每個車主都購買了第三者責任險。所以在發生事故后，既無監控、也證據、交警也沒能發揮作用的時候，需及時向保險公司報案。而碰瓷戶的醫療費用或其車輛的損失，都由保險公司承擔，把損失減少到最小。

最后提醒大家，遇到碰瓷戶，不要本著息事寧人的態度，立刻給錢走人。事實上，正是如此反而是促長了碰瓷這種不義之風。做到手中有證據，按正規途徑報警，才是最有效果的。

交通事故處理流程3

發生交通事故處理方法

一、發生交通事故受害人該怎么做

(一)保持冷靜，記錄肇事車輛信息。

發生事故后，受害人應保持冷靜并立即采取自救措施，確認交通肇事者及肇事車輛，并記錄肇事車輛號牌、車型、顏色等，防止肇事車輛逃逸。為了防止出現套牌事件，最好讓當事人能夠留在事發現場。

(二)保存好己方受損失的相關證據。

無論是人身傷害還是財產損失，在要求賠償時都必須提供確實、充分的證據。不然，到了理賠的時候是不被支持的。

(三)造成嚴重傷情的，應該要求交警部門做傷殘評定

在交警調解不成功的話，應該及時到法院起訴，盡快理賠，不要超過了訴訟時效。

(四)不得擅自扣留造成事故的車輛。

發生交通事故后，事故受傷者親屬、朋友或案發地附近的群眾，切莫私自扣留車輛、人質，或哄搶車上物品，否則要承擔造成的不利后果。

(五)私了要慎重。

交通事故造成人員傷亡雙方盡量不要私了，以免事后傷情惡化，后患無窮。私了僅適用于未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議或僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的交通事故。私了時，雙方特別是無責任方，要看清對方的證件，記住車號，逐項認真填寫協議書，確保填寫內容準確無誤，并應妥善保存。

因為這是向保險公司索賠和發生爭議后向法院提起民事訴訟的重要證據。有的當事人怕麻煩，有的駕駛員害怕受到交警處罰，發生交通事故后不報案，采取雙方私下協商解決的辦法，例如肇事駕駛員與死者家屬達成所謂的君子協定，由于缺乏客觀公正性和法律依據，因而不受法律保護，往往留下后遺癥，引發意想不到的麻煩事。

二、肇事方該怎么做

(一)立即停車。

發生交通事故后，車輛必須立即停車。停車后按規定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發生事故時還須在車后按規定設置危險警告標志。保持頭腦清醒，要鎮定，切記不要慌張。

(二)及時報案。

當事人在事故發生后應及時撥打122電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關或執勤交警報案，報告事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，在警察來到之前不能離開事故現場。必要時，在報警的同時也可以向附近的醫療單位、急救中心以及消防部門呼救、求援。

(三)搶救傷者。

如事故中有人受傷，應設法送醫院搶救治療，除輕傷本人拒絕去醫院診斷外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫院派救護車前來搶救。對于能現場采取搶救措施的，應盡最大努力搶救。在無過往車輛或救護車的情況下，也可動用肇事車將傷員送醫院搶救，但要將肇事車各個車輪的著地點以及傷員倒位描出，做好標記，并要留人員看護現場。

(四)保護現場。

保持現場的完整性，能夠獲得事故發生時的原始證據，對判斷事故發生的原因及事故責任的認定均具有重要的意義。因此，在交警到來之前應當保護好現場，除非因搶救傷者和財產需要，不得擅自移動現場肇事車輛、傷者、物品等，必須移動時應當標明位置。

如遇下雨、刮風等天氣，應就地取材，用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來保護好。如有必要，當事人可以用繩索等設置保護警戒線，防止無關人員車輛進入，避免現場遭受人為破壞。標圍現場時，應盡量做到不妨礙交通。如果車輛通行確實有可能使現場受到破壞和危及安全時，可以暫時封閉現場，中斷交通，待交警到現場勘察完畢后，再行疏通。

(五)做好防火防爆措施。

為了防止事故的擴大，駕駛員首先應關掉車輛的引擎，消除其他可以引起火警的隱患。不要在現場吸煙，以防引燃易燃易爆物品。載有危險物品的車輛發生事故時，要及時將危險物品的化學特性，如是否有毒、是否易燃易爆、是否腐蝕性及裝載量、泄漏量等情況通知警方及消防人員，以便采取防范措施。

(六)協助現場調查取證。

在交警勘察現場和調查取證時，當事人必須如實向交警部門陳述交通事故發生的經過，不得隱瞞交通事故的真實情況。

交通事故當事人主要就是分為受害人和肇事方，此時雙方的地位不同，那么在事故發生之后應該采取的措施就不同。對于肇事者來講，此時最應該做的就是及時的通知醫護人員，對傷者做出救治，然后報警等待交通到來。

行人闖紅燈造成交通事故行人有多少責任

行人闖紅燈，造成事故了，只要機動車沒超速，那么行人就要付全部責任。機動車要是超速也要承擔一定的責任。

行人闖紅燈造成交通事故要怎么認定責任

行人擅闖紅燈的行為屬于主動型過錯行為，因此，要承擔事故主要責任。轎車駕駛員承擔次要責任。

「以案釋法」行人闖紅燈造成交通事故要怎么認定責任

第六十四條機動車行經漫水路或者漫水橋時，應當停車察明水情，確認安全后，低速通過。

第六十五條機動車載運超限物品行經鐵路道口的，應當按照當地鐵路部門指定的鐵路道口、時間通過。

機動車行經渡口，應當服從渡口管理人員指揮，按照指定地點依次待渡。機動車上下渡船時，應當低速慢行

行人在路上打鬧造成交通事故的行人應付多少責任

道法明確規定了，汽車行駛注意避讓行人，大的基調定了！如果是在機動車道突然出現的行人大鬧，汽車無操作過錯，承擔次要責任，如果在非機動車道出來事故，機動車全責.

交通事故造成人死亡行人負多少責任

問題沒說明白，交警部門會做出認定的。

行人闖紅燈出了交通事故應該負什么責

出交通事故主要以誰違反交規為準，報警后以交警劃分責任為準，闖紅燈屬于主要責任

我駕駛機動車與行人發生交通事故，行人當場死亡，行人闖紅燈，逆行，我應該付多少責任？

根據道路交通安全第七十六打規定，機動車與非機動車純告、行人發生交通事故的，機動車承擔全部責任，但有證據證明非機動車、行人違反交通法規的，減輕機動車一方的責任。

根據你敘述的情況，你至少要承擔60%的責任。

在有交通信號燈行人闖紅燈發生交通事故怎么認定責任？

在有交通信號燈行人闖紅燈發生交通事故怎么認定責任，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；行人有重大過錯才會減輕機動車一方的責任。交通事故中的強勢群體和弱勢群體是相對而言的。由強至弱分別是機動車、非機動車和行人。這充分體現了“以人為本”、保護道路交沖毀通事故中“弱勢群體”的精神

《道路交通安全法》

第七十六條規定：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按散褲備照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。”

開車時行人逆行造成交通事故行人死亡，應是誰的責任？

逆行就不對，應該負主要責任。開車時沒有注意前方，或采取措施不及時，導致事故發生，負第二責任吧。

我不是專業人士，可能不對，我個人認為，車方的損失小不了

120闖紅燈造成重大交通事故責任怎么分?

120闖紅燈分兩種，一是緊急情況下闖紅燈，負全部責任，免刑事責任；一是非緊急情況下闖紅燈，負全部責任并追究刑事責任。

行人故意發生交通事故，責任應當如何承擔？

手衫乎[案情]傅某是某制衣廠女工。一天晚上下班后，她沒有回家，而是推著自行車在街頭排徊。一想到經常對其打罵的丈夫和總是對她惡語相向的婆婆，傅某對回家就有一種恐懼的感覺。而原因僅僅是她與丈夫結婚四年還沒有孩子。傅某是從農村嫁到城市里來的，在城里沒親沒故，無依無靠，所有的委屈和壓力只有一個人承受。但她實在無法忍受下去了。眼看就要到12點了，傅某騎上了自行車緩緩地回家。當她騎到一個機動車道與非機動車道的接口畢悉時，聽到了后面的車輛疾駛而來的呼嘯聲，這時，對生活失去希望的傅某將自行車突然拐入機動車道。一瞬間，傅某連同自行車一起被后面的車輛撞起后又重重地摔在路面上，傅某當場死亡。撞倒傅某的車輛是由姜某駕駛的貨運卡車。姜某發現險情后雖然采取了緊急制動措施，但由于雙方距離太近，交通事故還是無法避免地發生了。經公安機關現場勘察發現：卡車當時的車速為每小時85公里，遠遠超過了該路段每小時60公里的最高限制時速。

[焦點]本案的焦點是傅某借交通事故實施自殺是造成交通事故的主要原因，機動車駕駛員姜某是否應承擔法律責任。對此，有兩種不同的意見：

一種意見認為，此次交通事故是由傅某故意造成的，機動車一方應當就此次交通事故免責。

另一種意見認為，在此次交通事故中，機動車一方不能免責。據現場勘察的結果看，傅某進入機動車道時，姜某駕駛的卡車與其尚且有一段距離，如果機動車的駕駛員在駕車的過程中高度注意路面的情況，發現有非機動車進入機動車道后，立即采取減速等防范措施，交通事故是可以避免的。但機動車駕駛員姜某并沒有盡到其高度注意的義務，在有非機動車進入機動車道的情況下，仍然駕車超速行駛，在感到有可能發生交通事故的時候，再采取緊急制動措施，但由于與非機動車距離太近，交通事故已經無法避免。對于交通事故的發生，機動車一方也有重大過錯，其違法駕駛的行為與交通事故的發生之間有因果關系，所以，機動車一方應當承擔相應的責任。

[評析]《道路交通安全法》第76條第2項規定：“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。”塌凳對此，應理解為在交通事故中，交通事故的損失完全是由于非機動車駕駛人、行人的故意造成的，機動車一方在交通事故中沒有過錯和違章行為。如果機動車一方在交通事故中存在違章行為，且其違章行為與交通事故之間有因果關系，則不能免除機動車一方的責任。例如，雖然非機動車駕駛人、行人有故意制造交通事故的行為，但只要機動車一方遵守交通規則、采取必要措施，交通事故是可以避免的，但機動車一方違反交通規則，造成了交通事故，機動車一方就不能免責。在本案中，盡管傅某借制造交通事故之機實現自殺的目的是造成交通事故的重要原因，但姜某駕車超速行駛，嚴重違章，在行車過程中沒有履行機動車駕駛人的高度注意和結果避免義務，所以，不能免除機動車一方的責任。