轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了誰的責(zé)任

正常情況下，進(jìn)去主道不得影響主道車輛正常通行，停車位車輛全責(zé)。

但直行車輛有導(dǎo)致事故違法行為的，如超速、逆行、不留意路況、前車出主道你不減速讓行等行為，結(jié)果會有不同：

1、有信號燈的路口，燈頭讓燈尾

“燈頭讓燈尾”實際上指的是在十字路口時，先進(jìn)入交叉路口的車輛有優(yōu)先通過權(quán)。

上圖中，如果白車越過停止線通過交叉路口過程中，信號燈由綠變紅，另一方向信號燈由紅變綠，這時后進(jìn)入交叉路口的紅車輛，必須讓行白車通過，一旦發(fā)生交通事故，則紅車全責(zé)，白車無責(zé)。

這種情況非常常見，但是責(zé)任如何認(rèn)定，很多人并不十分了解。

2、主路出口，輔路讓主路先行

紅車A轉(zhuǎn)向出主路，直行黑車B應(yīng)給減速讓行，不可認(rèn)為自己直行而為所欲為，，很多情況下，都有等待標(biāo)志，所以一旦出事故，在輔路的車要負(fù)全責(zé)。

3、違規(guī)行車

違規(guī)行車，走不該走的地方，一旦發(fā)生事故，被判全責(zé)沒商量。黑色車B闖導(dǎo)流帶，雖是直行，但是一旦撞到轉(zhuǎn)向進(jìn)主路的紅色車A時，是要負(fù)全責(zé)的。

4、有“讓”標(biāo)志

只要記住有“讓”標(biāo)志，你不管什么車都得讓，不讓就全責(zé)。有人說過“標(biāo)有讓字，讓也得讓，不讓也得讓，否則警察叔叔不讓”。

5、同向同道行駛，轉(zhuǎn)彎前車比直行后車有優(yōu)先通行權(quán)

轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了誰的責(zé)任？轉(zhuǎn)彎直行車輛相撞怎么劃分責(zé)任

;?????直行車輛與轉(zhuǎn)彎車輛相撞是誰的責(zé)任要根據(jù)交警的責(zé)任劃分確定。根據(jù)交通事故的責(zé)任劃分，交警應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用和過錯的嚴(yán)重程度，來確定當(dāng)事人的責(zé)任。一般都有一個“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)讓直行的機(jī)動車先行”的原則，也就是說，轉(zhuǎn)彎的車輛要避讓直線車輛，直線車輛優(yōu)先行駛。

??????

??????雖然相關(guān)的道路交通安全條例提出，轉(zhuǎn)彎車需要讓直行車先行，但是也有特殊的情況，就比如以下幾種情形：

??????1比如左轉(zhuǎn)彎的車輛已經(jīng)是在轉(zhuǎn)彎過程中了，直行車由于沒注意而撞上轉(zhuǎn)彎車，此時就應(yīng)當(dāng)由直行車負(fù)責(zé)。

??????2直行車所行駛的方向前方路口有讓行的標(biāo)識，但是直行車未讓行，而導(dǎo)致與轉(zhuǎn)彎相撞，直行車負(fù)全責(zé)。

??????3在有交通信號燈控制的十字路口，直行車闖紅燈，與按照信號燈正常左轉(zhuǎn)的車輛相撞，直行車負(fù)全責(zé)。

??????4車輛行駛至無交通指示的祿口時，要按照右側(cè)先行的規(guī)則，也就是說，無論右側(cè)來車是直行車還是轉(zhuǎn)彎車，都應(yīng)當(dāng)讓右側(cè)車輛先行。

??????

交通法規(guī)對轉(zhuǎn)彎和直行車輛行駛的規(guī)定

??????(一)直行車輛行駛在主道上，而右轉(zhuǎn)車輛準(zhǔn)備從輔道匯入主道時，直行車先行。

??????(二)機(jī)動車駛過既沒有交通信號燈控制，沒有交通標(biāo)志、沒有交警指揮的十字路口時，在駛?cè)肼房谇皯?yīng)當(dāng)先停車觀望，然后在按照以下的原則確定優(yōu)先通過車輛：

??????1直行車輛讓右方道路來車先行；

??????2轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓直行機(jī)動車先行；

??????3相對方向行駛的機(jī)動車，右轉(zhuǎn)車輛讓左轉(zhuǎn)車輛先行。

轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞怎么劃分責(zé)任

轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞，根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任。如果都屬于正常行駛，則轉(zhuǎn)彎車輛要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

擴(kuò)展資料：

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

1、在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

2、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行；

3、向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

參考資料來源：中國政府網(wǎng)——道路交通事故處理程序規(guī)定

直行車和逆行拐彎車相撞,責(zé)任應(yīng)該怎樣劃分

逆行被車撞，騎自行車的人在本起 交通事故 中要負(fù)主要責(zé)任。根據(jù)《 道路交通安全法實施條例 》規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，而騎自行車逆行符合過錯情形第八條“逆行行駛”的特征，理應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。但是由于自行車屬于非機(jī)動車，在機(jī)動車面前屬于弱勢群體，所以交警在劃分責(zé)任的時候，依據(jù)相關(guān)交通 法規(guī) ，照顧弱勢群體的一方，通常不會判自行車全責(zé)，而是讓自行車一方承擔(dān)主要的事故責(zé)任，機(jī)動車一方承擔(dān)次要責(zé)任。 《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有 證據(jù) 證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。