電瓶車闖紅燈被車撞了怎么認責

電瓶車闖紅燈被車撞了的認責是，電動車應該承擔事故的主要責任。電動車闖紅燈被撞，機動車無責的，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任，但交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任，不過具體的責任劃分還應該以當地交警部門出具的交通事故責任認定作為依據。

闖紅燈的認定標準，具體如下：

1、紅燈的標準在交警隊是三次成像的意思就是紅燈時車牌部分越過標志線是一張照片車行駛過中間交警的站臺一張車越過對面標志線一張這三張一起成像才算闖紅燈。闖紅燈新規車輛在停車線以內，再通過停車線，再通過整個路橘冊口才算闖紅燈；

2、還有就是交通部門也會通過視頻監控來確定車州伍判輛是否有闖紅燈嫌疑。一般情況下如果闖過停止線后，能剎停車子哪怕已經過了線

都不會罰。但是如果沒有停下，而是繼續往前開就會被判罰闖紅燈。屬越線停車。根據交通法規定是行經交叉路口不按規定行車或者停車，扣分2分但不是闖紅燈處理；

3、如果已經越過停止線，就立即停住，不要再動，如果倒車，非常容易和后車或過馬冊改路的行人發生碰撞。另外，探頭是拍攝移動違法，本來停止不動不會挨罰，因為過大距離的移動反而會被拍。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條

公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

電動車撞了機動車誰的責任，汽車撞電動車賠償標準

;?????路上跑的車子，除了汽車外，還有相當多的電動車等非機動車，當中大多數的非機動車駕駛人交通意識淡薄，導致汽車與非機動車的事故率非常高。接下來我們就來說說汽車與電動車相撞的一些問題。

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電動車撞了機動車誰的責任

??????涉及非機動車的交通事故責任劃分，需要根據事故現場的實際情況，雙方有無違法行為來進行判責。機動車與電動車發生交通事故，電動車駕駛人無過錯的，由機動車方承擔全部賠償責任；有證據證明電動車駕駛人有過錯的，根據其過錯程度，對于機動車的賠償責任適當減少；機動車方無過錯的，承擔的賠償責任不超過百分之十。

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汽車撞電動車賠償標準

??????根據相關規定對事故雙方進行責任劃分后，汽車撞電動車的賠償標準分為以下四種情況：

??????一、機動車方負全部責任時，承擔事故的全部賠償責任；

??????二、機動車方負主要責任時，需承擔80%的賠償責任，非機動車駕駛人、行人則承擔20%；

??????三、機動車方負同等責任時，需承擔60%的賠償責任，非機動車駕駛人、行人承擔40%；

??????四、機動車方負次要責任時，只需承擔40%的賠償責任，非機動車駕駛人、行人承擔60%。

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??????交通事故可進行賠償項目，主要包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院期間伙食補助費、營養費、鑒定費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、喪葬費、被扶養人生活費、死亡賠償金。

電動車交通事故責任劃分的標準是什么？

隨著人民生活水平的不斷提高，電動車作為一種便捷、節能、環保的代步工具越來越受到人們的喜愛，其普及程度也越來越高，涉及電動車的 交通事故 也越來愈多。我們一般認為電動車是非機動車的一種。其在行駛過程中，也可能與道路上的車輛、行人發生交通事故。那么，涉及電動車的交通事故中， 電動車 交通事故責任劃分 的標準是什么樣的呢? 一、電動車認定 《道路交通安全法》第119條第(四)項規定，非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。根據該規定，只有那些時速低、重量輕，不具有一般機動車的危險性的電動自行車，才會被認定為非機動車。 實踐中，電動自行車一般認定為非機動車，但如果其超過20公里/小時的國家標準上限，極有可能要認定為機動車。在現實中，有不少人會私下對電動自行車進行改裝(調高時速)，以達到提高行駛速度的目的。若違反交通規則或相關法律規定，引發一定后果時，除了要承擔民事賠償責任外，還可能要承擔刑事責任，比如 交通肇事罪 。 如果醉酒的話，則可能會觸犯 危險駕駛罪 。 二、 電動車交通事故責任劃分 (1)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任： 1)負主要責任的，承擔70%; 2)負同等責任的，承擔50%; 3)負次要責任的，承擔30%。 (2)機動車與非機動車發生交通事故，機動車與非機動車駕駛人，行人之間發生交通事故的，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有 證據 證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、 法規 ，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任。 1)機動車一方負主要責任的，承擔80%; 2)機動車一方負同等責任的，承擔60%; 3)機動車一方負次要責任的，承擔40%; 4)機動車一方無責任的，承擔10%; 5)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%; 6)交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任; 7)非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無 交通事故責任 的，不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規定賠償。 (3)特殊情況的責任劃分和承擔當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，發生交通事故后當事人未立即停車，為保護現場，或者有條件報案而不及時報案，致使事故基本事實無法查清的，應當按下列規定承擔事故責任： 1)一方當事人有上述行為的，承擔全部責任; 2)當事人均有上述行為的，共同承擔責任;但是，機動車與非機動車、行人發生交通事故的，由機動車一方承擔事故主要責任; 3)依法可以撤離現場、自行協商處理的交通事故除外; 4)發生交通事故后當事人逃逸的：逃逸的當事人應當承擔 交通事故逃逸 的全部責任;但是，有證據證明對方當事人有過錯的，由逃逸的當事人承擔事故的主要責任。 以上是關于 電動車交通事故責任劃分 的說明。作為道路交通的參與者，騎行電動車時應自覺遵守交通規則，盡量避免交通事故的發生。如不慎發生了交通事故，我們要做的是：第一時間選擇報警，并實事求是的反映情況，服從交通警察處理。

機動車撞非機動車責任劃分及賠償標準

法律分析：

機動車與非機動車相撞賠償標準是：被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額為，死亡傷殘賠償限額：50000元人民幣，醫療費用賠償限額：8000元人民幣，財產損失賠償限額：2000元人民幣。被保險機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額為，死亡傷殘賠償限額：10000元人民幣，醫療費用賠償限額：1600元人民幣。

(一)由保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

(二)超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。實踐中，判斷機動車駕駛人是否已經采取必要處置措施，主要是依據公安交通管理機關制作的道路交通事故認定書。根據事故認定書認定的事故責任，來確定減輕機動車一方賠償責任的比例。

法律依據：

《道路交通事故處理程序規定》

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

（一）發生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

衍生問題：

機動車與電動車相撞保險公司怎么賠付

機動車與電動車發生交通事故,首先應該根據交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規定相關額度進行賠付之后,不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。