交通肇事罪量刑標準的簡單介紹

2023-03-01 法律法規

2022年交通肇事罪量刑標準

一、交通肇事罪量刑標準 (一)處三年以下有期徒刑或者拘役的情形發生交通事故，造成如下傷害的，處三年以下有期徒刑或者拘役 1、死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的; 2、死亡三人以上，負事故同等責任的; 3、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。 4、交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有： (1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的; (2)無駕駛資格駕駛機動車輛的; (3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的; (4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的; (5)嚴重超載駕駛的; (6)為逃避法律追究逃離事故現場的。 (二)處三年以上七年以下有期徒刑發生交通事故，造成如下傷害的，處三年以上七年以下有期徒刑 1、發生交通事故后如果具有上述13項及15項情況，為逃避法律追究而逃跑即交通運輸肇事后逃逸; 2、死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的; 3、死亡六人以上，負事故同等責任的; 4、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。 (三)處七年以上有期徒刑在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的，處七年以上有期徒刑行為人 (四)以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰另外需要注意的是，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。二、如何劃分交通事故責任 (一)當事人承擔全部責任當事人具有以下情形之一的，承擔道路交通事故全部責任，事故其他方當事人無責任： 1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，由該當事人承擔事故全部責任;因一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。 2、當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責任;確有證據證明未逃逸當事人有過錯的，可以減輕逃逸方當事人的責任;沒有證據證明未逃逸當事人有過錯的，確定其無責任。 3、當事人故意破壞、偽造現場及毀滅證據的，由其承擔事故全部責任。 (二)當事人承擔主要責任、同等責任和次要責任雙方當事人過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，按照以下規則認定當事人承擔主要責任、同等責任和次要責任： 1、事故一方當事人因具有違反各行其道、讓行規定等嚴重過錯行為而發生事故的，負事故主要責任;另一方當事人因具有一般過錯行為而發生事故的，負事故次要責任。 2、事故雙方當事人行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度相當的，承擔同等責任。 (三)雙方均無責任各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。首先，交通肇事不必然構成交通肇事罪，必須要達到了規定的立案標準之后，那么才能認定為交通肇事罪。另外，交通肇事過程中可能出現指示逃逸的情況，若之后導致被害人因得不到救助而死亡的，那么指示的人就會以交通肇事罪的共犯論處。

交通肇事罪量刑標準的簡單介紹

交通肇事罪量刑標準是什么？？

交通肇事罪量刑標準如下：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事罪在量刑標準是怎么定的

交通肇事罪的判刑標準是這樣規定的：

1、違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

2、交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；

3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

現在交通肇事罪的量刑標準是怎樣的？

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

認定

本罪與非罪的界限

其關鍵要查清行為人是否有主觀罪過，是否實施了違反交通運輸管理法規的行為，違反交通運輸管理法規的行為與重大交通事故是否具有因果關系等。倘若沒有違法行為或者雖有違法行為但沒有因果關系，如事故發生純屬被害人不遵守交通規則，亂穿馬路造成，或由自然因素，如山崩、地裂、風暴、洪水等造成，則就不應以本罪論處。當然，事故發生并不排除可能存在多種原因或有其他介入因素，這里就更應該認真分析原因及其介入行為對交通事故發生的作用。只有查清確實與行為人的違規行為具有因果關系，則才可能以本罪論處，否則，就不應以該罪治罪而追究刑事責任。例如，行為人高速超車后突然發現前方幾十米處有人穿越馬路，便打方向盤試圖避開行人，但出于車速過快，致使車沖入人行道而將他人壓成重傷。此時，行人穿越馬路作為介入因素僅是發生本案的條件，肇事的真正原因則是違章超速行車，因此應當認定行為與結果具有因果關系從而可以構成本罪。

與其他罪名的界限

交通肇事罪

本罪與重大飛行事故罪、鐵路運營安全事故罪的界限

本罪與重大飛行事故罪、鐵路運營安全事故罪同屬重大交通肇事的犯罪。客體均為交通運輸安全，主觀上也都出于過失，客觀上也是都是以違反保障交通運輸安全管理的規章制度并造成嚴重后果為要件。其區別主要是：（1）主體不同。本罪的主體為一般主體；而后二罪，主體為特殊主體，即分別為航空人員與鐵路職工，其他自然人一般主體不能構成這兩種罪。（2）發生的場合不同。本罪主要發生在公路、水路交通運輸過程中（不排除一般主體在交通運輸領域外可以構成交通肇事罪）；而后二罪，分別發生在航空運輸與鐵路運輸活動中。（3）違反的具體注意義務不同。根據運輸領域不同（公路、水上），本罪行為人違反的可以是特定的注意義務，也可以使一般的注意義務；而后兩罪違反的，只限于特定的注意義務。