左轉(zhuǎn)被直行撞責任圖解，直行撞左拐誰的責任大

一般來說，兩車相撞前必須有車道交叉(車道交叉和追尾除外)。所以左轉(zhuǎn)車被直行車撞上有三種情況，即路口三個方向來車相撞(本條不考慮違反交通信號燈、交通標志標線和交警指揮的情況，畢竟這種情況的責任很明確)。

左轉(zhuǎn)直行被撞的責任圖解

Ⅰ

上面顯示的情況適用于“讓右邊的車先走”直行車A在左轉(zhuǎn)車B的右側(cè)，所以B車要讓A車先走。左轉(zhuǎn)車輛B違反了交通法規(guī)，所以這種情況下的交通事故是左轉(zhuǎn)車輛B的全責。

Ⅱ

上面顯示的情況適用于“轉(zhuǎn)彎的機動車給直行的機動車讓路”轉(zhuǎn)彎車輛B應該讓直行車輛A先行，左轉(zhuǎn)車輛B違反了交通法規(guī)，所以這種情況下的交通事故是左轉(zhuǎn)車輛B的全責。

羅馬數(shù)字3

上面顯示的情況適用于“讓右邊的車先走”，左轉(zhuǎn)車輛B從直行車輛A的右側(cè)道路駛來，所以左轉(zhuǎn)車輛B有通行權(quán)，車輛A未按規(guī)定讓行，所以這種情況下的交通事故是直行車輛A的全責。

直走左轉(zhuǎn)誰負責？

交通事故變化很大，本文只是根據(jù)一般情況和交通法規(guī)進行分析，實際情況不一定如此。和第一種情況一樣，如果B車在進入路口前停車觀察，A車此時沒有到達路口，那么B車進入路口。當B車準備左轉(zhuǎn)時，A車突然出現(xiàn)在路口疾馳，責任劃分另當別論。

如果事故情況不是很清楚，就等交警勘查核實實際情況再劃分責任。公安機關(guān)交通管理部門對交警事故現(xiàn)場勘查后，對于復雜的交通事故，將根據(jù)實際情況出具交通事故責任認定書。

交通規(guī)則是什么？

1.當直行交通在主路，右轉(zhuǎn)車輛準備從輔路并入主路時，主路直行交通優(yōu)先。

2.機動車通過沒有交通信號燈、交通警察指揮、交通標志標線的交叉路口時，應當停車等候，然后按照下列交通規(guī)則確定優(yōu)先通行權(quán):

1.讓右邊路上的車先走。

2.轉(zhuǎn)動機動車讓直行機動車先行。

3.對向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)車輛讓左轉(zhuǎn)車輛先行。

(以上三個原則，優(yōu)先考慮第一個。如果實際情況符合第一條，則無需考慮其他兩條規(guī)定。如果第1條不適用于實際情況，則考慮第2條的規(guī)定，以此類推)

相關(guān)熱點:

①發(fā)生事故時打什么電話？

②一個成年嬰兒算超載嗎？

③如何闖紅燈？

@2019

誰該負全責 各種交通事故責任認定超強圖解

你好，認定道路交通事故責任的原則有以下三點：

　 1 當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

　 2 違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責任。

　 3 當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)模瑑煞截撏蓉熑巍Ｈ揭陨袭斒氯说倪`章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

交通事故責任認定劃分詳細圖解：

新交規(guī)非機動車全責，非機動車責任劃分圖解

;?????新交規(guī)并沒有對非機動車全責的情況進行詳細羅列，在多數(shù)情況下，交警不會判定非機動車的一方全責，但是非機動車車主違反了《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定而造成交通事故的發(fā)生，并且機動車車主是沒有違章行為的并且采取緊急避讓措施的，那也會認定是非機動車車主全責。

??????

??????例如在2019年1月28日，上海就發(fā)生一起交通事故，非機動車車主由于沒有按照信號燈指示通行，并且沒有按照規(guī)定車速行駛，違反了《道路交通安全法》以及《上海市非機動車管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，而機動車車主沒有違法行為，最終交警是判定非機動車車主全責。

??????

??????關(guān)于非機動車的通行要求與時速要求規(guī)定，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條：

??????駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側(cè)行駛。

??????第五十八條：

??????殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。

??????

??????因此在交通道路上行駛，無論是機動車還是非機動車，都要按照相關(guān)法規(guī)文明駕駛。對于非機動車車主而言，雖然交警在多數(shù)情況下不會作出全責認定，但這也不是非機動車車主的“免死金牌”，正確的做法應該是以生命安全為首要。

交通事故責任劃分圖解，交通事故責任認定標準

;?????交通事故的責任劃分主要分為以下8種情況，下圖就是交通事故責任劃分的圖解。

??????

▲如上圖所示的八種交通事故情形，交通事故責任認定標準如下：

??????一、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任，即A車全責；

??????二、變更車道時，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的，均為變更車道的車輛負責，即A車全責；

??????三、通過沒有交通信號燈也沒有交通警察指揮的路口，未讓交通標志及交通標線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，A車全責；

??????四、通過沒有交通信號燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，在交通標志、標線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，均為A車全責；

??????五、通過沒有交通信號燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎未讓直行車先行的，均為A車全責；

??????六、通過沒有交通信號燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車輛的，均由右轉(zhuǎn)車輛承擔責任，即A車全責；

??????七、綠燈亮時，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的，均由轉(zhuǎn)彎車承擔責任，即A車全責。

??????八、在沒有中心隔離設(shè)施或沒有中心線的道路上會車，有障礙的一方未讓無障礙地一方先行的，全責，即A車全責。

交警是如何通過剎車印的痕跡判斷車型、車速和行車方向的?

車子是否壓線

一般而言，如果車子是壓著線的話，那就是基本上是全責了。這種情況只需要一張壓線的照片就可以了，所以這種情況下的一張照片。

二、看車身側(cè)面判斷車子是否違反交規(guī)

看車身側(cè)面主要是看禁止左轉(zhuǎn)的標志，如果車主剛剛好好左轉(zhuǎn)撞上，一張照片，結(jié)案。前方是要讓行的，沒讓行，右轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)，或者直行碰到了，結(jié)案。那這個基本上是要看牌子，是看車身側(cè)面的。

三、剎車痕跡判斷車速快慢

照片還可以看出其信息。比如從剎車的痕跡可以看出車子當時的行車速度。如果剎車痕跡是很長的一條的話，可以判斷是當時車主的行車速度很快，車主當時是急剎車。也可以通過獲取到的這個信息來還原當時的路況，和兩輛車子的情況。

從剎車痕跡也可以看出一輛車子的性能怎么樣。比如，如果車子的剎車痕跡特別重，但是事故雙方都沒有什么損失，那就可以看出這個車子的性能比較好了。尤其是車子的剎車性能，關(guān)系到車子的安全性。江鈴馭勝s350來在同等價位的車型而言，就是剎車性能比較好的了。

擴展資料

在正常行駛的過程中，判斷前車是想減速還是急剎的一個重要的方法，就是看前車剎車燈的閃爍規(guī)律。如果前車剎車燈是一會兒亮，一會兒滅的話，說明前車是在進行點剎，這時候前車就是在進行減速；但是如果前車的剎車燈是處于常亮的狀態(tài)下，說明前車是一直踩著剎車，進行急剎。通過這種方式，也是能夠判斷出前車的意圖。

另外，還有一種判斷方式不用看剎車燈，同樣也可以判斷出前車是減速還是急剎，那就是看車輛的剎車軌跡。對于急剎的車輛來說，剎車痕跡都會比較明顯，車輛也會有一些不穩(wěn)；

但是對于減速的車輛來說，那種車輛就會顯得比較平穩(wěn)，剎車痕跡也不會太明顯。這種做法也可以作為看剎車燈的一種輔助手段，更好地保障車輛的安全。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-史上最全交通事故責任認定圖解！拿走不謝