為什么不建議學(xué)航空航天（為什么要學(xué)航空）

2022-10-04 知識(shí)大全

航空航天類專業(yè)怎么樣

建議本科不要選飛行器設(shè)計(jì)、直升機(jī)這一類專業(yè)性太強(qiáng)的專業(yè)，就業(yè)情況不好。

建議選擇航空航天類院校的有較廣適用的專業(yè)。

航空航天類高校按照實(shí)力排，主要有哈工大，北航，西工大，南航這幾所。

可以選擇自動(dòng)化、電氣工程、計(jì)算機(jī)，測(cè)控，通信這一類專業(yè)，這些專業(yè)有航空航天的背景，可以去廣大的航空航天研究所工作，同時(shí)也可以到民企，外企之類單位就業(yè)。也就是就業(yè)范圍比較大。

航空航天都有畫圖搞設(shè)計(jì)的，都有做硬件電路的，都有做軟件編程的和算法研究的，也就是說專業(yè)分工比較細(xì)，這就和你學(xué)的專業(yè)方向相關(guān)了。

最近幾年國(guó)家對(duì)航空航天支撐比較強(qiáng)，想進(jìn)航空航天研究所，基本都是碩士以上，沒有關(guān)系的話，需要非常優(yōu)秀的才能進(jìn)。不過可以考這些研究所的研究生，基本都留所工作，這是一條較容易的路。

如果還有什么問題，可以給我消息。

為什么不建議學(xué)航空航天（為什么要學(xué)航空）

學(xué)航空專業(yè)好就業(yè)嗎

學(xué)航空專業(yè)好就業(yè)；

一般來說，航空航天類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國(guó)防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于我國(guó)的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所；

或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機(jī)制造集團(tuán)這樣的國(guó)防單位。

隨著實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登月的夢(mèng)想的接近，航天人才的需求會(huì)越來越多，包括航天飛行器總體設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品推進(jìn)技術(shù)、航天產(chǎn)品導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)、航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、航天產(chǎn)品能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品熱分析、設(shè)計(jì)與控制、航天產(chǎn)品力學(xué)及環(huán)境工程。

航天產(chǎn)品計(jì)算機(jī)技術(shù)、航天產(chǎn)品仿真技術(shù)、航天產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)、航天產(chǎn)品遙感、遙控、遙測(cè)技術(shù)、航天產(chǎn)品微波成像及圖像處理技術(shù)、深空探測(cè)技術(shù)、航天產(chǎn)品制造工藝技術(shù)、航天產(chǎn)品新材料、航天產(chǎn)品質(zhì)量管理、航天高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理。

國(guó)內(nèi)前景

我國(guó)航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)都設(shè)在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市，神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有裝備、發(fā)射在基地進(jìn)行。

許多學(xué)習(xí)航天專業(yè)的學(xué)生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作，也可到民用部門或公司從事設(shè)計(jì)、開發(fā)和研究工作。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學(xué)，因此學(xué)習(xí)航天專業(yè)非常辛苦，需要付出極大努力。

航天事業(yè)是一項(xiàng)寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無聞地辛勤工作。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為我國(guó)的航天事業(yè)奉獻(xiàn)終生的精神，有的是實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的成就感。如果不能懷揣理想，到祖國(guó)最需要的地方去閃光，就無法成為一個(gè)真正的航天人。

讀航空專業(yè)的好處與壞處是什么

基本上是被國(guó)家預(yù)訂了的專業(yè)，畢業(yè)后都是到航天或軍工單位工作，好處就是不用怎么擔(dān)心就業(yè)的問題，但畢業(yè)后一般都先要到邊遠(yuǎn)地區(qū)工作，可能比較艱苦，但待遇還是可以的。

就航空航天類專業(yè)來說，這兩年的神舟系統(tǒng)飛船對(duì)大家最好的科普，我們所學(xué)的專業(yè)大多都與飛船、火箭、導(dǎo)彈等相關(guān)聯(lián)。當(dāng)然航空類大家都比較熟悉了。大飛機(jī)項(xiàng)目重新啟動(dòng)，將帶來航空界人才又一次需求高峰。所以航空航天類就業(yè)一般比較好，就是學(xué)習(xí)的時(shí)候要相當(dāng)用功，真正做到學(xué)有所成才行。

航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程4個(gè)專業(yè)。

第一個(gè)專業(yè)做的是飛行器的總體設(shè)計(jì)，包括外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

第二個(gè)做的是飛行器動(dòng)力裝置和動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)，屬于核心技術(shù)；

第三個(gè)在于“制造”，對(duì)飛行器的零件加工與成型工藝、裝配工藝獨(dú)成一門；

第四個(gè)是學(xué)習(xí)民用領(lǐng)域的熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計(jì)，到了研究生階段還要深入學(xué)習(xí)航空航天環(huán)境模擬與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、航空航天生理和生命保障。

航空航天類專業(yè)的開設(shè)院校可以說都是“大腕級(jí)別”，北航、南航、哈工大、北理工大、西北工大、復(fù)旦、廈大，都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?，其學(xué)校牌子本身就是就業(yè)率的保證。

航空航天專業(yè)為什么那么坑人？

所有從大學(xué)航空航天專業(yè)畢業(yè)的，不會(huì)同意提問者觀點(diǎn)的。

我國(guó)所有的大學(xué)航空航天專業(yè)均是學(xué)霸所在地之一，而大學(xué)航空航天也是大學(xué)中最為嚴(yán)格教學(xué)、考核的一個(gè)專業(yè)，今天在校大學(xué)航空航天專業(yè)的學(xué)生不要以為老師是在坑人，當(dāng)你畢業(yè)后走入航空航天領(lǐng)域時(shí)，您一定會(huì)和其他同專業(yè)的學(xué)者一樣，感謝大學(xué)航空航天專業(yè)的受教教授和老師們的。

女生學(xué)航空航天專業(yè)好就業(yè)嗎？為什么都在勸退航空航天？

近十幾年來航空航天行業(yè)大規(guī)模擴(kuò)張，與之相關(guān)的大學(xué)專業(yè)也成為了很多考生和家長(zhǎng)眼中的“香餑餑”。不過，航空航天相關(guān)的專業(yè)都屬于工科，很多人認(rèn)為女生學(xué)這些專業(yè)比較吃虧。那么，女生學(xué)航空航天專業(yè)究竟好就業(yè)嗎？為什么都在勸退航空航天？感興趣的同學(xué)可以在本期文章中尋找到答案。

一、女生學(xué)航空航天專業(yè)好就業(yè)嗎？

航空航天并不專指某一個(gè)專業(yè)，而是一個(gè)專業(yè)類別，其中主要包括航空航天工程、飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器制造工程、飛行器動(dòng)力工程等。作為工科，這些專業(yè)在讀的學(xué)生中，確實(shí)存在男女比例極度不平衡的現(xiàn)象，通常情況下，航空航天類專業(yè)一個(gè)班的男女比例能夠達(dá)到9:1。不過著并不代表航空航天行業(yè)存在性別歧視的問題，其實(shí)不管是男生還是女生，在這個(gè)行業(yè)，只要學(xué)歷高、能力好，都是非常吃香的。

航空航天行業(yè)的前景依舊比較光明，且工作機(jī)會(huì)較多。隨著人們對(duì)航空航天事業(yè)的不斷探索和技術(shù)的不斷進(jìn)步，社會(huì)對(duì)與之相關(guān)的人才需求量越來越大，而航空航天類專業(yè)的就業(yè)率常年穩(wěn)定在95%以上便證實(shí)了這一點(diǎn)。

而且我國(guó)航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)都設(shè)在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市，除了一些發(fā)射基地的崗位需要前往比較偏僻的地方工作之外，一般研究機(jī)構(gòu)的環(huán)境對(duì)于女生來說是十分友好的。

此外，與航空航天有關(guān)的研究所、集團(tuán)、商業(yè)公司等，都是國(guó)有體制，收入都在中高水平，配套的福利待遇比較優(yōu)越，而且這種體制內(nèi)的工作比較穩(wěn)定，適合長(zhǎng)期發(fā)展，通常沒有失業(yè)的壓力。由于航空航天屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，大多數(shù)工作單位的人際關(guān)系相對(duì)業(yè)務(wù)型、市場(chǎng)型、銷售型公司更簡(jiǎn)單?？偟膩碚f，航空航天專業(yè)是非常適合女性就業(yè)的專業(yè)。

二、為什么都在勸退航空航天？

既然航空航天類專業(yè)有以上這么多優(yōu)點(diǎn)，為什么還有很多人在勸退它們？我整理網(wǎng)絡(luò)上相關(guān)言論之后，總結(jié)出了以下兩點(diǎn)原因：

1、學(xué)習(xí)難度大、培養(yǎng)周期長(zhǎng)

航天專業(yè)屬于工學(xué)門類，涉及數(shù)學(xué)、物理、計(jì)算機(jī)、材料學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，都是一些學(xué)習(xí)難度比較大的科目。而且航空航天行業(yè)的門檻較高，幾乎沒有面對(duì)本科生的崗位，大多都是研究生起步，因此想要就業(yè)，必須經(jīng)過至少6年的學(xué)習(xí)。

2、晉升渠道不明朗，薪資提升較慢

航空航天相關(guān)的工作單位大多都屬于國(guó)企，而且是少數(shù)沒有實(shí)行市場(chǎng)化的國(guó)企，這一類國(guó)企一般競(jìng)爭(zhēng)壓力比較小，晉升渠道不是很明朗，相應(yīng)地，員工薪資比較平穩(wěn)，漲幅不大，工資水平雖然不低，但是上限也不高。同時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)心里落差較大的情況。同樣的學(xué)歷和能力，如果在互聯(lián)網(wǎng)公司或者金融公司任職，可能會(huì)得到翻倍的薪資待遇。