單獨海損(單獨海損和共同海損的區(qū)別)
什么叫做單獨海損
廣東金融學院保險學院畢業(yè)生為你解答
共同海損和單獨都說一下吧!
共同海損:
1、第一種是指由承保范圍的風險直接導致的全損或推定全損(舉例:臺風來了,沒來得及救,整船貨直接報銷,就是全損)
2、第二種是指風險來臨只是不得不犧牲一部分貨物才能保全全部貨物,那么這些被扔掉的貨物也算是共同海損(general average)(舉例:是臺風來了,船要翻了,但是有時間保全大部分貨物,但是前提是得扔一部分貨物下去保持船體平衡,這種情況視同共同海損)
單獨海損:
就是臺風來了,僅僅對其中的一部分貨物造成了損害,而對大部分貨物沒有任何威脅和影響(比如對于那些擺放位置靠邊的貨物,它們相對于放在中間的貨物,更容易受到影響,這種影響是比較常見的,高發(fā)的,那么這些貨的損失是不賠的),那么就被認為是單獨海損,
舉例:比如只拿普通硬紙箱裝的貨物,一船貨都放滿了,總是有些貨物是放在船邊上的(運費價格便宜),風一吹,浪一大,那么這些放在邊上的貨物總是不可避免(即高頻高發(fā)的、常見的)遭受一些海浪侵襲,而中間的貨物卻一點事也沒有,那么這造成的損失就屬于單獨海損。
什么是單獨海損?
單獨海損
單獨海損是共同海損的對稱。指在海上運輸中因遇難及其他意外事故而發(fā)生的不能列入共同海損的部分損失。單獨海損只涉及船舶和貨物各自利益的損失(如由于駕駛人員的疏忽致使船舶擱淺、船底受損; 貨物被竊、焚毀等),由各自利益方承擔,如已投保,由承保人代替對造成損失有責任的一方承擔(只涉及標的物的滅失或損害,不包括任何費用)。單獨海損有船舶的單獨海損、貨物的單獨海損、運費的單獨海損。保險人對此保險責任往往有一些特別的規(guī)定,例如英國海上保險單曾規(guī)定,如果保險雙方?jīng)]有特別約定,則保險人對單獨海損的責任要受附注條款的限制,這種限制的內容有: 對某些列明貨物的單獨海損不賠; 某些貨物的單獨海損必須超過約定的免賠率; 船舶和運費必須超過約定的免賠金額。目前,隨著保險人對保險責任的擴大,這種附注條款的限制逐漸取消。單獨海損與共同海損均屬部分損失,但二者有嚴格的區(qū)別,單獨海損是海難及其他意外事故直接所致的損失,無人為因素; 共同海損是為了防止或減輕前者而發(fā)生的、有人為的主觀的因素。
單獨海損是什么
單獨海損是指船舶或貨物在運輸過程中,因受海上風險和外來風險所造成的部分損失。這種損失只與單獨利益方有關,不涉及其他貨主或船方。單獨海損一般由個別貨主或其承保人單獨負責。 由于各種貨物的易損程度不同,且部分貨物還會發(fā)生自然損耗,因此保險人會在保單中通過免賠額或免賠率的方法,即不負賠償責任限額和比例的方法,對其賠償單獨海損的責任加以限制。保險人通常采用絕對免賠額(率)或相對免賠額(率)兩種方法:前者指保險人對保單規(guī)定的額度(或百分比)內的損失不負賠償責任,當單獨海損超過這一限額(或百分比)時,保險人承擔超過限額(或百分比)部分的損失;后者指保險人對保單規(guī)定的額度(或百分比)內的損失不負賠償責任,當單獨海損達到或超過這一限額(或百分比)時,保險人承擔全部賠償責任。 與共同海損相比較,單獨海損的特點是: ( 1 ) 它不是人為有意造成的部分損失。 ( 2 ) 它是保險標的物本身的損失 ( 3 ) 單獨海損由受損失的被保險人單獨承擔,但其可根據(jù)損失情況從保險人那里獲得賠償。根據(jù)英國海商法,貨物發(fā)生單獨海損時,保險人應賠金額的計算,等于受損價值與完好價值之比乘以保險金。單獨海損是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益的損失,它與共同海損的主要區(qū)別是: 1.造成海損的原因不同.單獨海損是承保風險所直接導致的船、貨損失;共同海損,則不是承保風險所直接導致的損失,而是為了解除或減輕共同危險人為地造成的一種損失。 2.承擔損失的責任不同。單獨海損的損失一般由受損方自行承擔;而共同海損的損失,則應由受益的各方按照受益大小的比例共同分攤。 3、損失的內容不同。單獨海損僅指損失本身,而共同海損則包括損失及由此產(chǎn)生的費用。

文章版權聲明:除非注明,否則均為 六尺法律咨詢網(wǎng) 原創(chuàng)文章,轉載或復制請以超鏈接形式并注明出處。





